云在青山缺处生——贵广铁路开通首日从江站见闻

本报记者 石宗林

图1：成铁青年志愿者与苗族乘客合影。 荣倖 摄

图2：贵州首个高铁旅游团在列车上合影。 石宗林 摄

江从白鹭飞边转，云在青山缺处生。对于生活在大山深处的贵州省从江县翠里乡高华村瑶族药浴文化传承人赵友辉来说，12月26日是一个让他激动不已的日子。这一天，他迎来期盼已久的贵广铁路开通运行。

对于贵州黔东南的从江县而言，“行路难”一直是当地群众百年来揪心的痛，从江是贵州省最后通公路的县份，“边远、落后”一直是人们对从江的印象。严重的交通闭塞问题使从江县显得异常“遥远”。然而，从江却是世界上少数民族文化“多元共生”型的罕见之地，这里居住着苗族、侗族、瑶族、壮族、水族等少数民族。千百年来，在这个和睦的多民族大家庭里，各族人民以无穷的智慧创造了丰富多彩的原生态民族文化。这里有自古就自觉控制人口增长的“中国计划生育第一村”占里侗寨、男子蓄留发髻的“最后一个枪手部落”岜沙苗寨和享誉全球的“侗族大歌之乡”小黄侗族大歌，均盖世无双，堪称珍品瑰宝。

“贵广铁路的开通将使从江县这个昔日的贵州‘边城’完成华丽转身，变成贵州面向珠三角、沿海城市的‘大前门’，变成‘贵州出海第一站’。”看见动车从从江通过，从江县县长张广渊激动不已。他介绍说，便捷的交通条件将给从江带来更多的人才流、信息流和资金流。从江县将借势贵广铁路的开通，依托世界非物质文化遗产——侗族大歌及“七星侗寨”侗族风情文化、岜沙枪手部落文化、加榜梯田、瑶族药浴等旅游文化品牌发展旅游业；围绕香猪、香糯、椪柑、无公害蔬菜等优质农产品开发打造泛珠三角的绿色食品基地，将从江县建成珠三角的“后花园”和“菜篮子”。

“以前我们这是交通死角。现在动车一来，干什么都方便了。”从江县往洞乡朝利村村支书吴显文说，贵广铁路开通之前，通往乡里的砂石路宽不足5米，建筑材料运不进来，农产品运不出去，发展非常慢。

“在当时那个条件下，能够来到这里已是一件不容易的事。”此前在肇兴从事旅游开发多年的贵州商人黄先生讲述起当年来到肇兴的情景，依然痛苦不堪。这个被《中国国家地理》杂志评选为“中国最美的古镇”的地方交通极为不便，从贵阳前往肇兴常常需要两天的时间。在经历4年的打拼后，他还是选择了放弃。

“肇兴景区紧邻从江高铁站。为迎接高铁的到来，我们鼓励村民开展民居接待，既发展高铁旅游，又兼顾了原住民的利益。如果没有高铁，肇兴景区的建设可能要推迟两年。”按黔东南州州长廖飞的说法，景区拓宽大道、扶持旅馆、组织车队都是瞄准了贵广铁路的开通才发展起来的。而十几年前，由于道路不通，只有老外愿意从桂林出发，耗费7个小时来肇兴，老外大多是背包客。那时，肇兴侗寨偶有游客，却谈不上旅游业。

“如今，从江县这个昔日的贵州‘边城’转眼成为贵州的南大门，这是一个机遇，也是一个挑战！”从江县县委书记王之政说。