中铁一局城建公司作为兰渝铁路项目部第五分部，承担了广安南站、岳池站的站房施工任务。广安南站包括站房、站台、雨棚、人行天桥及附属房屋，其中站房建筑面积11995平方米，站台里程为IDK834+545→IDK835+125，附属房屋建筑面积3500平米；工期为2013年8月20日至2014年6月30日。岳池站包括站房、站台、雨棚及附属房屋，其中站房建筑面积7969 平方米，站台里程为IDK818+400→IDK818+965，附属房屋建筑面积8130平米。工期为2013年10月15日至2014年7 月15日。

    工程工期仅300余天，工期紧、任务重，项目部全体员工克服重重困难，精心组织、科学施工，发扬“特别能吃苦特别能奋斗 特别能奉献”的精神，进行了一场与时间赛跑的攻坚战。

策划先行  奠定项目成功基础

    兵马未动，粮草先行。为确保项目开工后各项工作能够按期顺利开展，项目部提前策划，从项目组织架构、施工方案编制、物资材料采购、劳务队伍选择等方面做好各项准备工作。

    项目经理杨高峰由于之前有过铁路站房施工经验，因此被委以重任。他讲到，铁路房建不同于一般房屋建筑，且一般施工环境较差。尽管他做好了迎接挑战的准备，但在两站施工过程中遇到的困难还是超乎他的预期。

    项目部于2013年8月中旬开始施工，正式图纸却于2013年10月25日到位，整整晚了2个月。针对图纸不到位的实际，项目部不等不靠，主动出击，以电子版基础结构图为基础，积极与设计院、甲方、监理进行协商沟通，认真研究图纸和施工工艺，组织召开方案讨论会，编制切实可行的主体施工方案及内装修施工方案，为工程的顺利开展奠定了技术基础。

    在前期考察当地材料市场时，项目部发现一个突出问题，即当地商混站数量少而且生产能力有限，且当地商混协会成员约定，在商混供应量有限的情况下，首先必须保证本地建筑施工企业商混用量。如何解决商混供应问题，项目部及时与指挥部、监理及公司协商沟通，向其他分部请教，在调查研究的基础上，于2013年11月建立了混凝土搅拌站，解决了混凝土供应难题。

    广安南站、岳池站的物资材料不仅需要钢材、商混等主要材料，同时需要石材、电梯、高低压配电柜等安装材料。广安地区属于县级市，当地材料市场小，物资材料品类不全且数量少，材料在当地难以采购到。项目部物资室未雨绸缪，提前一个月与技术室共同根据工期计划及工程量编制下月材料需求计划，提前部署安排材料购买事宜。对于一些小型材料，当地供货商虽然经销，但销售数量不足项目部使用量，项目部需要提前7日在当地供货商处订货，确保提前从生产厂家发货。对于石材、电梯、高低压配电柜等大型安装材料，项目部物资室、项目经理、公司物设部深入福建、湖北等地考察材料，确保采购到质优价廉的安装材料。同时为了确保厂家按时加工，公司物设部派专人在厂家盯控材料加工情况，并专程派人跟车将物资材料按时运送到施工现场。

    “公司在之前的房建施工中，精装修工程都是业主直接分包，而在广安南站、岳池站合同中，业主将主体工程、精装修工程全部分包给我们，这是对我们一局施工能力的认可，但对于我们来说是一个新的挑战”，项目技术室主任赵丁刚讲到。

    在工程施工中，一支信誉好、实力强的协作队伍是工程成功的必备要素。公司缺乏精装修施工队伍资源，项目部与公司经过商议，决定从两个途径遴选资源，从集团公司合格分包方名录中进行选择，从大明宫实业集团、上海绿地集团处了解掌握优质精装修队伍资源。

    在掌握到资源后，5家精装修队伍前来投标，如何选择出信誉好、实力强的施工队伍，同时又确保分包价格合理，项目部及公司采取以下措施：与具有丰富精装修施工经验的集团公司兄弟单位、大明宫实业集团加强沟通，深入考察投标队伍在建工程，了解掌握施工能力及信誉；向大明宫实业集团、集团公司兄弟单位取经，深入大明宫建材市场了解分项工程价格，对于精装修分项工程市场价做到心中有数。经过多层遴选，项目部最终选择了深圳市建筑装饰工程有限公司为精装修队伍，在后期的工程施工中，该劳务队伍的实力证明了公司当初决策的正确性，前期的辛苦没有白费。

精心组织  掀起施工大干高潮

    四川地区夏季闷热、雨水较多、施工道路不畅、资金紧张、物资材料缺乏等各种“拦路虎”不断出现，给项目部施工带来诸多不便。项目部全体员工团结协作，抢晴天，战雨天，全力化解各类施工阻碍，抓安全、重质量、保进度，不断掀起施工大干高潮。

    广安南站站房结构为网架结构，造型为两低一高，坡度较大，拼装难度大。站房屋面造型三起三落，檐口、异型板较多，钢结构天桥需要大型吊装设备进行吊装，工人一一进行手工焊接。工程造型结构复杂、工程难度大、技术要求高，对项目部技术人员提出了很高的要求。

    为了控制工程质量，项目部技术员严格按照施工方案进行施工，落实技术交底，不断优化施组。为了加强项目部技术力量，公司从其他项目抽调精干技术人员前来增援，总工程师刘争耀亲自到现场检查督导施工质量。

    针对项目部技术人员年轻，缺乏铁路及精装修施工经验，项目部坚持周一周四学习，学习规范图集，掌握工艺工法。项目指挥长董高峰亲自制作PPT对技术员进行网架、金属屋面、干挂石材、玻璃幕墙施工技术的培训，提升了项目部技术人员的业务水平，为施工生产的正常有序开展奠定了技术基础。

    城建公司总经理付明虎多次强调：进度不能以牺牲安全为代价。铁路施工现场四周没有围挡、属于开放式场地，现场安全管控较难。由于现场高空作业、交叉作业较多，项目部坚持对每一位进场作业人员进行三级安全教育，考核合格后方可上岗。站房金属屋面檐口铝单板的安装高度达20米，屋面网架施工全高空作业，作业人员的人身安全不容忽视，项目部安全员现场盯控，确保作业人员正确规范佩戴劳动防护用品，项目部自开工以来未发生一起安全事故。

    两站均临近既有线施工，岳池站已有铁路每天有2-9趟列车需要通过，安全员每天需要与指挥部调度联系确认列车通过时间，在列车通过前1个小时组织项目部管理人员在轨道上巡视、清理杂物，确保列车安全通过，同时保障项目部作业人员、周围村民的安全。

    临近既有线施工，确保临近轨道的干净整洁也是安全管理的一项重要工作，项目部安全员一天最多往返轨道20次，检查督促劳务队伍及时清理掉落在轨道附近的钢管、扣件及模板，往返一次6公里，一个月下来穿烂了两双鞋。

    针对工期后门关死的实际，项目部将总任务量进行分解，分解成季度计划、月计划、周计划及日计划，并将计划分解至作业队。项目部在分解工作计划的基础上，每个工序进行预先作业，根据预先作业的进展情况推算出该工序的总工期，如不符合工期要求则会及时增加班组、劳动力，确保在计划工期内完成该项工序。项目部每天下午5点钟召开碰头会，分析施工过程中存在的问题，根据具体的情况调整施工进度，合理组织生产，提前消除影响项目正常进展的各项因素，每天利用碰头会核对分解的工期目标，对滞后的班组重点监控。

    现场施工交叉作业频繁，既存在项目部分包队伍之间交叉作业，又存在项目部与其他分部之间的交叉作业。交叉作业既要保证安全，又不能耽误进度，项目部采取两种措施予以解决，对于项目部内部协作队伍之间的交叉施工，提前考虑，系统协调，指导作业队伍之间错开施工区域或时间，与其他分部之间的交叉施工，项目部借助指挥部协调作业时间。

    在集团公司指挥部掀起的“吹响集结号  再掀新攻势”劳动竞赛活动中，项目部各项节点考核内容均超额完成，共获得集团公司指挥部22万元的奖励。

                 全力攻坚   全员发起最后冲刺

    2014年3 月，广安南站站房主体封顶，2014年4月，岳池站站房主体封顶，距离通车时间仅剩余120天。项目部员工来不及喘口气，便投入到了紧张的站房精装修工作中。

    “8月8日顺利通车”，工期后门关死，为确保实现通车目标，公司专门成立了由公司领导及相关部门负责人组成的兰渝铁路项目工作组，工作组成员深入项目部，全面了解广安南站、岳池站的具体情况，对两个站房的剩余工程量进行梳理，制定分工表，将每项工作都分解至具体的人，并明确完成时限。

除了成立工作组外，公司从其他项目抽调来10余名管理人员投入到施工大干中。公司总经理付明虎四次深入现场督战。公司党委书记兼兰渝项目指挥长董高峰主抓广安南站的施工生产，副总经理崔鸿利主抓岳池站的施工生产协调。公司其他分管领导、相关部门负责人分别深入现场帮助项目部解决施工生产难题，全员发起最后冲刺。

    项目部技术员每天加班到凌晨，但天一亮，他们又不由分说地立即爬起来，投入到紧张的工作中。

    四川盆地，中午高温达40余度，项目部管理人员、劳务作业人员不怕苦、不怕累，战高温、斗酷暑，他们脑海中只有一个目标，那就是“8月8日顺利通车”。公司领导及时为项目部管理人员、劳务人员送去了西瓜、风油精、藿香正气水等防暑降温品。

    劳务协作队伍实行两班倒，白天气温高热，工人晚上加班加点抢工，晚上周围村庄静悄悄一片，但广安南站、岳池站的施工现场却亮如白昼，项目部管理人员、劳务作业人员如火如荼地进行着抢工大干。广安南站，站房内崔强正在盯控工人打磨地面，地下通道内李猛带领工人铺贴石材，柳楠带领工人在附属房屋旁的公安派出所挖化粪池。岳池站，站房一侧，刘长华带领工人为第二天的施工转运水泥、砂子，见习生刘君浩利用夜间工地道路方便之际，连夜倒运站台石材。

    春节过后项目部进入抢工状态，项目技术室主任赵丁刚借公司召开经济活动分析会的机会仅回了一次家。女儿现在8个月，但他陪伴她的时间加起来不到20天。

    项目部“安全卫士”谢晓鹏、宁刚分别负责广安南站、岳池站的安全工作。他们经常在工地一忙就是一天，来不及喝一口水，施工现场的每个角落都留下了他们的脚印，他们平均一个月穿破一双鞋。

    今年已经55岁的物资室主任李春生，两站物资材料采购的重任压在他一人身上，但他硬是啃下了这块“硬骨头”。7月11日，甲方指定型号的11台热水器的供货商在成都，身体不适、发着低烧的他硬是拖着疲惫的身子连夜坐火车去成都考察。问他累不累，他笑着讲到，说不累是假的，年轻人都那么拼命，我们老同志不能输给他们。

    广安南站，一座古色古香、高端大气的站房已经拔地而起。周围村民欣喜地看到车站一天一个样，不禁向项目部员工竖起大拇指：你们中铁一局人真不简单，比我们四川人更能吃苦。

    城建公司兰渝铁路项目部全体员工，克服重重困难，高标准、高质量地建成了广安、岳池两站站房及附属工程，他们以自己的实际行动践行“追求卓越是我们的人生品格”的核心价值观，以自己的实际行动向小平诞辰110周年献礼。（通讯员：吴静）