本报讯 （记者 唐洁）“12月13日至14日，我们组织各科室、车间、班组对机车消防、LKJ数据换装、机车登顶作业等工作中存在的劳动安全、设备质量、职工‘两违’等安全风险隐患点进行了全面排查，对排查出的16个问题进行了分析研判和闭环管理。”成都机务段安全科科长张宪说。为认真吸取事故教训，迅速扭转安全被动局面，按照铁路总公司安监局12月12日全路安全对话会要求和路局的统一部署，局属各单位于12月13日至14日统一开展了安全风险隐患排查活动，切实排查整治本单位存在的安全问题，确保全局安全生产形势稳定。

活动中，局属各单位以问题为导向，深刻吸取近期发生的典型事故教训，并结合本单位近年来发生的事故，以确保正线安全、客车安全和劳动安全等为核心，突出高铁、动车、客车、设备质量、施工安全、新图过渡、职工“两违”、劳动安全、新线开通等安全关键，举一反三，深入查找了存在的突出安全风险和隐患。

结合当前安全生产实际，各单位突出排查重点，客运、货运和运输系统各单位重点对接发列车、调车作业、防溜管理、客运组织、新图实施等工作的安全风险隐患进行了排查；机务系统各单位重点加强了运行揭示命令传递、机车乘务员标准化作业、故障机车附挂等工作的安全风险隐患排查；供电系统各单位重点加强了高空作业、自轮运转设备、接触网检修质量的安全风险隐患排查；电务系统各单位重点加强了监控报警分析、检修流程执行、联锁关系、劳动防护的安全风险隐患排查；车辆系统各单位重点加强了车辆大部件防脱落、防火防爆等工作的安全风险隐患排查；工务系统各单位重点加强了钢轨防折断、路材路料管理、薄弱设备防控、施工防护等工作的安全风险隐患排查；建设系统各单位重点加强了新线联调联试施工组织、施工质量、既有线及临近既有线施工的安全风险隐患排查。

截至14日晚，全局各专业处室和运输单位共排查梳理出543个安全风险隐患，其中有劳动安全隐患104个、设备质量隐患160个、新图过渡隐患15个、新线开通安全隐患30个、职工“两违”隐患66个、施工安全隐患58个、其他安全风险隐患110个。针对排查出的安全风险隐患，责任单位和部门已进行了分析研判，制定出了有效措施进行防控。除此次活动外，当前路局还在开展定期安全风险排查，动态完善路局、业务部门、基层单位安全风险数据库。结合定期安全风险排查，各系统也正在有针对性地开展各类专项检查整治工作。

据悉，下一步，路局将结合安全管理规范化建设和“安全风险管理大家谈”活动，加强规章制度建设，进一步细化完善覆盖所有管理岗位的安全管理职责和工作标准，将安全管理职责分解落实到具体岗位；编制完善覆盖所有一线岗位的作业指导书，实现动态管理。同时，不断加大对现场一线作业的指导和规范力度，完善考核制度办法，认真兑现考核，确保干部职工认真履职尽责。