二道桥见证我的成长

范立博

2012年7月，职高毕业的我和小张一起坐绿皮车来到乌蒙山深处的二道桥。下车时，工班长带领班组的老大哥们来接我俩。工长特地让炊事员王婶弄了几个菜，大家酒杯碰得脆响，欢迎我们的到来。

第二天一早，极目远眺，群山起伏，一眼望不到尽头。望铁路，桥梁连着隧道，工区被夹在峡谷之中。阴冷潮湿的风阵阵扑向面庞，惆怅与烦恼一齐涌上心头，我是去是留？是坚持还是放弃？心中充满了矛盾。为了让家人放心，我在电话里说：“爸妈你们放心，我在这儿挺好的。”每每挂断母亲的电话时，眼泪不由自主地掉了下来……回到寝室，我久久不能入睡，想想不可预知的未来，心中感到一种说不出的迷茫。

清晨，一声响亮的哨声吵醒了我的美梦，看到别的同事早已穿戴整齐，站成一排等待点名，我和小张赶紧入队。工长安排完工作后，师傅们忙着准备机具材料，老班长微笑着耐心地给我俩介绍这里的情况：“工区管辖10公里线路，有隧道、桥梁、8组道岔，平时有6人上道，2人轮休，现在加上你俩有10人了。这里青山绿水，云雾缠绕，而且出行享受‘专列’（指每天开行的那趟‘绿皮’车）待遇哦，远离城市的喧闹，享受大自然的宁静，是难得的‘世外桃源’，对大家身心有益。”同样是面对大山，老班长和我的感受却大不一样，他是那样乐观豁达。我心中不免有些惭愧。

我和小张的线路维护知识还局限在课本上，对现场如何作业一点不懂。来到作业点，老班长看出了我俩一时不知从何做起，他一边用道尺量着几何尺寸，一边教我们如何使用道尺，讲述着最基本的线路知识。我俩尽管学过一些书本上的理论知识，但还是虚心听讲，丝毫也不敢打断老班长的指教。老班长除了教我们认识轨距挡座、调高垫板，还教我们如何趴在钢轨上看高低、定水平、打方向，并强调要掌握“眼不离方向、道尺不离手、悬绳不离钢轨”的要领。他还用石笔在地上勾画举例讲解如何处理轨距、水平、三角坑等。这么多的东西让我俩听得一头雾水。大伙笑着说：“你俩要学的东西还多着呢，这些知识是书本上没有的哦，但千万不能着急，还得一点一点慢慢来，经验才能积少成多。”我心里也明白，好多经验是老师傅们用几十年的亲身经历总结出来的，所以不是我这毛头小子三天两头就能学会的。

有一天下班后，老班长叫我和他一起到桥上走走。他关切地问：“小范，来到这里工作和生活，这段时间感觉怎么样？上班累不？生活习惯不？”我答：“还可以。”只见他嘿嘿一笑：“我看得出来，这儿地处偏僻，交通不便，手机有时都没信号，与外界隔绝，对年轻人来说相当寂寞啊！我们的苦和累，外人是无法想象的，只有我们心里知道。但我们要活得有意义有价值，生命的价值和意义就在于对团队的贡献，对别人的益处，对社会对家庭的奉献。”

老班长说：“干铁路这份工作是良心活。我们工务人为什么要这样苦干实干，就是为了养护好线路，让组织放心，让自己放心，让良心过得去。当自己家人乘坐的列车奔驰在你养护的线路上安全、平稳、舒适地通过每一组道岔，越过每一座桥梁，穿过每一座隧道时，我们该有多么骄傲和自豪。即使再苦再累，也要像师傅们那样，咬着牙把每一件工作干好。”

是啊，看着一列列满载乘客的列车从工区门前安全通过，看着他们满载笑容回家团圆，我们养路工人是多么自豪。

如今我离开二道桥来到了渝利高铁线路。但是我非常怀念那里，是老班长和师傅们的言传身教，让我懂得了热爱铁路，也是二道桥见证了我的成长。