艰苦磨砺在赛外

<p>本报特约记者 王荣翔

在刚刚落幕的第四届全国铁道行业职业技能大赛上，南昌铁路局工务系统代表队在线路工决赛中，一举夺取了团体综合、个人全能、道岔检查综合、道岔检查个人、轨检车波形图分析个人5个项目的桂冠，取得了这个局工务系统在全国大赛中的历史最好成绩。

鲜花和掌声、祝福与赞美，涌向了这些常年面朝钢轨背朝天的工务汉子，让他们尝到了拼搏奋斗的甘甜，同时也让南昌局领导和工务部门负责人感到无比欣慰。从上届大赛取得第17名的最好成绩，到本次赛事登顶第一的技压群芳，不断进步的背后是这个局在培育和锻炼人才方面做出的不懈努力。

</p><p><b>选将：不拘一格降人才

</b>9月26日，南昌工务段职工罗镇国背上行囊，频频回首，不舍地走出了新余职工教育培训基地的大门。这意味着今年南昌局工务系统技能大赛的冠军已无缘第四届全国铁道行业职业技能大赛。

头号种子选手被淘汰，一时让人议论纷纷。不看资历、不谈荣誉、不论过去，要的是过硬的本领和稳定的发挥，这就是南昌局选拔人才的标尺。罗镇国因为抗压能力较差，最终与全国大赛失之交臂。

对于这次大赛，这个局高度重视，早在4月就下发文件、广泛动员，拉开了 “选将”的大幕。这个局工务系统各单位积极设考场、摆擂台，力争选拔出最优秀的选手，为单位和铁路局争光。

5月中旬，鹰潭工务段进入了 “比赛季”。全段14个车间通过工区推荐、车间选拔，每个车间 “硬碰硬”选出3名选手参加段选拔赛，最终遴选出4名业务 “尖兵”。自6月起，赣州工务段的业务学习就切换到了技能比武的频道。这个段搭起年度技能比武的擂台，通过海选、预赛、决赛的形式，评选出年度技术能手。

为了更好地以赛促练，南昌局更是破天荒地更改惯例，将两年一届的全局职业技能竞赛临时加密一届，继去年举办了江西省 “振兴杯”第九届南昌铁路职业技能竞赛后，又在今年组织了第十届的比赛。赛事严格按照全国大赛的要求和项目设置，提前让选手感受了一把“国”字号竞赛的氛围。

通过层层选拔，全局决赛前5名选手加上各单位推荐的6名 “尖兵”组成集训队，开始了45天的 “特训营”拉练，进行终极比拼，争夺5张大赛的“入场券”。</p><p>

<b>集训：千锤百炼始成钢

</b>10月1日23时，夜色已深，新余职工教育培训基地的老师马玉武加完班，独自一人走在回家的路上，突然被惊着了：在距离培训基地100米处的偏僻小道上，一个黑黢黢的人影正来回踱步，嘴里还念念有词。他走近一看，原来是 “特训营”里的林栋正忙着背题呢。

自 “特训营”吹响 “冲锋号”以来，被惊着的老师不少。每个夜晚，无论是在林荫小路，还是在花坛深处，只要是有光的角落，他们总能邂逅一个个苦读的身影。老师们都说，这些人真的是拼了。

45天的封闭集训，让 “特训营”里的每个成员都拼尽全力。他们每天6时天刚亮就起床，到次日2时还不肯睡去。白天，他们苦练轨枕螺栓改锚、道岔检查、轨检车波形图分析这3个实作项目；夜里，他们就抱着中国铁路总公司第1版 《技规》等厚厚的一叠理论资料狂啃。一天下来，他们一个个汗流浃背、精疲力竭，冲个澡后又继续战斗。

45天来，南昌局副局长刘明亮和这个局工务处领导多次到 “特训营”看望选手，为选手们打气鼓劲；45天来，“特训营”的教练跟他们并肩作战，将业务知识和实战经验倾囊相授；45天来，选手们没回过一次家，把对家人的思念埋在心底，化作苦练本领的动力。一个个与时间赛跑、向自我挑战的故事在 “特训营”里传开了。

“我就不信克服不了上阵就慌的毛病。”鹰潭工务段的徐玉强向教练和队友立下了 “军令状”。原来，他平日训练时发挥很稳定，可进入考试状态，周围有数十双眼睛盯着时，就感到紧张，没了底气。为此，他把每一次练习都设成比赛模式，请来有空闲时间的教练或队友 “围观”，渐渐消除了紧张情绪。

正是凭着不服输的劲头儿，在全国大赛轨枕螺栓改锚的比赛上，最后一个上场的徐玉强在傍晚昏暗的光线里，头脑冷静，按照钻孔、清孔、扩孔、烧孔、堵孔的步骤沉着操作，一次改锚成功。在本次大赛上，他一举夺得个人全能和轨检车波形图分析个人双料冠军。

</p><p><b>成绩：离不开各方支持

</b>“看着他们赛出这么好的成绩，我真高兴，我的梦也算是圆了。”作为 “总教头”的马玉武是一名 “老工务”，工作27年，比赛多次获奖，唯一的遗憾就是没能在全国大赛上一展风采。如今，他带出的学生帮他实现了曾经的梦想。

马玉武是南昌局工务系统 “豪华教练团”中的一人。为了全面指导参赛选手，这个局抽调了工务处、工务检测所等单位经验丰富的7名职工担当 “客座教授”，开堂授课。同时，他们还邀请到上届全国大赛获奖的2名选手传授实战秘笈，为选手快速提升技能搭建平台。

本次大赛，这些在幕后默默付出的教练功不可没。可以说，成绩的取得，不仅得益于选手苦练本领，也离不开场外方方面面的支持。

参赛中，选手要用到一些平时不太常用的精密仪器。作为东道主，新余职工教育培训基地不仅为选手提供了优越的学习条件，还把最好的设备都贡献了出来。比赛用工具都需自备，萍乡工务段综合车间新余综合班组大力配合，专门为选手量身定制了得心应手的工具，让选手在竞赛中如虎添翼。

此外，这个局工务系统多年来打造人才梯队的长效机制也激励着每一位有志青年始终坚持多层次、全方位的学业务、练技术。同时，这个局还对技术过硬的职工优先提拔、大胆使用，不仅给荣誉、给福利，也给待遇，培育了一大批人才。近3年内，这个局选拔任用了近20名年轻工务干部担任副处级以上职务。目前，这个局工务处干部平均年龄35岁左右，工务单位领导班子成员平均年龄44岁左右、中层干部平均年龄35岁左右。正如这个局工务处处长胡永乐所说： “我们的事业后继有人。”

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