华丽蝶变

整齐的检修车间一角，职工们正在紧张工作。

（上接一版）

狠下功夫提质量

梁平是该段检修车间副主任，分管技术质量。他认为该段对规对标工作之所以能被铁路总公司专家组肯定，原因就在于段上重视质量管理，在质量对规对标方面狠下功夫，通过单元对规、专项对规、重点对规，实现了全方位、立体式、全覆盖、有重点的对规对标，确保了工作质量、工程质量、产品质量。“我们非常重视作业指导书的制定，专门组织现场班组的工班长、技术能手参与作业指导书的制定，确保了作业指导书更科学、更合理。”梁平说，“检修规程由铁路总公司制定，但是检修方法、检修流程等却需要各段自行制定。我们之所以选择现场人员参与，是因为他们对现场情况更熟悉，制定的作业指导书更有针对性。”

有了作业指导书，如何让职工掌握相关内容并知道自己该干什么、干到什么程度、标准是什么……该段进行了紧锣密鼓的培训、考试。“我们的培训氛围很好，几乎每月每周都在搞，今天中午我们才组织了两个工种的应知应会考试。”11月25日，该段检修车间党总支副书记邱玉田向记者介绍了他们的培训、考核办法，“由车间技师、高级技师自编6个主要工种的应知应会考试题库，开展了应知应会季度考试、年度考试，实行相应的奖罚办法。我们这里的考风很好，因为我们推行对作弊‘零容忍’办法，大家都深知其中的利害。”

在质量对规方面，该段狠下功夫，每月都有质量对规计划，对每次对规情况都进行总结分析，针对发现的问题制定整改措施。“因为检修有转向架、制动、轮对等很多单元，我们每月都要对3至4个单元进行重点对规，而且根据不同季节特点制定不同的对规内容，比如夏天空调问题多我们就重点对规空调故障处理，冬天制动问题多我们就针对制动故障处理进行对规。”梁平说。

在单元对规的基础上，该段还根据事故通报进行专项对规，即针对铁路总公司、路局的重点事故通报举一反三，进行专项对规。

同时，检修车间一改以往“重考核、轻分析”的做法，强化了对发现问题的事后分析，加大职工业务帮教力度，选取在对规对标中发现的有一定代表性的“两违”问题，召开职工大会集中进行分析研讨，消除职工业务技能方面存在的“盲区”、“误区”，固化职工作业行为，真正使标准化作业入心入脑。

对规对标明差距

在该段检修车间党总支书记贾东的记忆中，“路局每年都要组织两次对规对标，但我到成都车辆段8年了，全路性对规对标这还是首次”。

贾东认为，这次全路对规对标活动是全面检验该段段修水平的契机，可以反映该段抓安全、抓质量、抓职工队伍稳定的水平。“对规对标让职工明白了活该怎么干，让工班长明白了质量该怎样卡控，让车间明白了该怎么管。”贾东说。

去年，该段发生了两起客车火灾事故。“这两起事故暴露了我们在抓安全、抓质量方面存在的诸多问题和不足，暴露了我们的管理工作和基础工作还很薄弱。”贾东说，“事后，路局对我们段进行挂牌整治，并给予黄牌警告。通过整治，我们对自己的管理水平有了清醒认识，职工对按标作业、车间对规范化管理有了深刻认识。我们在抓质量整改的时候，将对规对标活动作为抓手和切入点，全力提高安全管理水平和检修质量。”

在对规对标中找差距，通过深学、细照、笃行，成都车辆段渐渐从安全管理低谷走出。“对规对标活动规范了我们的日常作业行为，督促职工在作业中树立‘只有规定动作、没有自选动作’等安全风险控制理念，为安全的持续稳定提供了保证。这次对规对标检查评比我们荣获全路第一，将激励我们实现华丽蝶变，重新找回安全生产自信！”贾东说。