深挖根源触灵魂——“班组之星”、成都北车辆段转向架班组安全风险管理剖析会侧记

图为转向架班组安全风险管理剖析会现场。

本报记者 唐洁 通讯员 高菊华

班组是事故发生之源，也是安全生产之本。班组结合生产实际召开安全风险管理剖析会，通过分析各类安全问题，能够不断发现工作中的风险源，有利于及时制定应对措施进行有效卡控。同时，通过剖析会学习贯彻上级精神，用身边事教育身边人，能够促使班组职工养成遵章守纪的良好习惯，不断提高职工的自我保护意识和安全生产自觉性，从而为班组安全生产打下良好基础。

“早上点名讲安全，重点人头谈安全，疑点难点议安全，制止违章督安全，特殊时期卡安全，完工分析评安全。”这是成都北车辆段检修车间转向架班组生产区内一块标示牌上所写的内容。11月27日中午，本是休息时间，转向架班组会议室内却热闹异常，近20名党员和生产骨干围坐在一起，正在召开班组安全风险管理专题剖析会。为了不影响流水线作业，他们利用午休时间见缝插针地剖析班组安全问题。

会上，工长张远洪开门见山，指出了班组在安全生产、管理方面存在的问题，并以曾经发生在身边的安全事故和血的教训讲述了安全的重要性。张远洪在组织大家再次对“三化”进行学习后语重心长地说：“标准化作业非常关键，我们每天检修64辆车，这些车上线都要跑一到两年的时间，一旦因我们简化作业而发生事故，不仅个人会受到处罚，也会给单位带来损失，对社会造成负面影响！”他认为，严格按照标准作业，能够有效降低安全风险，所以要先从党员和生产骨干开始，强化安全意识，加强管理和指导，逐步渗透覆盖至全班组人员。在谈到检查整治常态化时，张远洪认真地说：“检查整治常态化不仅是领导干部的事，也是班组工长、副工长和组长的事，所以，平时的检查要到位，检查的方式、情况、结果也必须及时反馈。”

“我们段刚搬到成都北时，班组职工还没有这么多，但出车比较多，存在一些安全管理上的漏洞。比如说架车，规定是三个人操作，但在人员不够时，一忙起来只顾抢进度，不按标准作业，两个人架车，于是发生漏穿销子等问题，虽说没出什么大事，但小事不断。近两年我们制定了卡控措施，执行得很好，但不能麻痹松懈，要继续抓好落实。”坐在张远洪身旁的副工长张琪思考片刻后侃侃而谈，“我们收入线有过血的教训，比如发生过砸到脚等事情，毕竟作业时噪音大，不容易发现危险。班组职工还是很有智慧，想了很多办法，最后想到了配发口哨，通过尖锐的口哨声来提醒埋头干活的职工。也是口哨声，把大家的安全意识都‘吹’了起来，我认为这是做得最好的。”

谈到劳保用品穿戴时，张琪严肃地说：“才搬过来时，流水线职工对戴安全帽还很有意见，经过血的教训后，大家才真正意识到安全帽的重要性。还有劳保皮鞋，该穿时一定要穿好，防止部件掉下来砸到脚。”原来，搬迁前流水线作业时车辆部件走的是地面，而搬迁后部件全部采用悬挂式，职工经常在部件下方作业，如果不戴安全帽，头部容易撞上这些铁家伙。张琪继续说：“安全卡控不能光靠工长和生产骨干，而需要整个班组的职工一起行动，相互关心团结，做到互控自控他控，才能共保安全。”

提到劳保皮鞋，副工长张建明感慨万千：“我就曾经因为没穿劳保皮鞋，小脚趾被先后砸到两次，还因此休养了一个月。要是穿了劳保皮鞋，根本不会有事！”谈完自己的安全经历，张建明围绕生产质量说：“我们现在一天有64辆车的检修任务，很多人想的只是怎么交出去，却忽视了检修质量。要知道，这些车并不是交出去就算了，而要保证交出去后至少两年内不出任何问题。所以，我们必须加强配件方面的检查，不能留下任何隐患。”

副工长黄强则谈到了“6S”管理问题。他说：“‘6S’才开始规范执行时，大家都用了心，也下了力气，但最后却有些走样，比如小车的摆放特别是下班以后的摆放不规范等，管理也不到位，小组长看到了也没有纠正。此外在作业方面，存在中午或下午下班时抢点作业现象，容易出现简化作业程序和违章蛮干的事情。我们不仅要强化考核，还要真正让职工受到教育，不能让同样的问题反复发生。”

转向架和车体靠心盘连接，心盘分上心盘和下心盘，是非常关键的部件。小组长张俊结合前期检查情况说：“心盘没落到位，可能造成列车颠覆。在检查中我们已经发现多起心盘没落到位的情况了，说明大家重视不够，必须强化自查整改。”为进一步卡控好安全，张俊提出：“收入线已经配发了口哨，支出线也要配发口哨。口哨就是我们的安全警示钟，只要一吹口哨，就说明有危险，要引起注意和重视。”

针对近段时间元销割烂增多的情况，张俊说：“主要是因为职工赶着吃饭，或者忙着下班，想作业快一些，就没有在乎圆销，在割开口销时毛手毛脚割烂了圆销，导致浪费。对此，我们一定要进行考核整改，不能仅仅扣点钱就了事。”

小组长熊国庆在安全管理方面提出了自己的建议：“段、车间或班组应该设立一个面向职工的信息平台，职工将看到、发现的问题提出来，我们把这些信息加以梳理，班组自身能解决的就解决，不能解决的就告知车间和段上共同解决。”

在一个小时的午休时间里，大家你一言、我一语，对安全风险管理进行了认真分析，提出了切实可行的安全防范措施和管理建议。检修车间党总支书记何兵对转向架班组安全风险管理剖析会进行了点评和指导，要求班组党支部结合“安全风险大家谈”活动，加强形势宣传教育，强化安全知识培训，严格执行标准化作业，卡控生产现场安全，进一步激发和调动班组职工共保安全的积极性，确保安全生产持续稳定。