针对冬季气候变化特点，郑州供电段提前做好应对第一场剧烈降温雨雪天气下的应急处置、更新预案，做好应急抢修准备工作。

这个段对管内故障抢修工机具、材料进行全面检查，补充完善故障抢修用料。此外，组织各车间、班组对所有安全工具、受力工具、电气工具进行全面检查，对超试验周期工具及时进行试验，并按要求粘贴试验合格标签，对应急照明发电机、信号备用发电机按要求进行开机试验，确保状态良好。

此外，这个段创新机制，按照段抢险路径图绘制要求，组织相关人员绘制完整的车间、班组抢险路径图，依据抢险路径图标示应能够准确、迅速赶到沿线车站和区间隔离开关处，抢险路径图重点标示区间易发故障地段行走路线，大大压缩了抢修所用时间，提高了抢通能力。

同时，这个段建立配电所预警电流启动压负荷机制。针对段管内的蜜蜂张所、五里堡所、客检所、郑北西所、郑北东所等供电负荷较大的站区环线，结合首端电缆截面允许载流量制定预警电流和压负荷程序。具备联络能力的郑北东所与郑北西所、蜜蜂张所与站南所、五里堡所与路局所、客检所与五里堡所，根据不同时期供电负荷情况，制定联络投入启动预案、应急倒闸作业程序和压负荷程序。

在此基础上，这个段加强恶劣天气预警值班制度。各车间针对各实际情况，增加车间、班组值班力量，车间所在地应不少于10人，沿线偏远班组值班人数应不少于4人（至少1人是司机），同时车间建立人员召集管理办法，接到故障信息后，通过段电子信息传输平台，第一时间传到各负责人手机上，确保第一时间安排组织人员投入到故障抢修中。