11月21日，随着第421孔箱梁稳稳地落在郑汴特大桥489#—490#墩台上，标志着由中铁四局郑徐客专管段内首架方向架梁圆满完成，并成功调头。

中铁四局郑徐客专ZXZQ01标承担着管段内及代建段共665孔箱梁预制架设任务，预制箱梁设计为双线整孔箱梁，梁长32.6m、24.6m，梁宽13.4m、12m，梁高3.035m，桥墩下提梁道路标高距桥墩垫梁石最大高度为15.8m，支座高度650px，梁体最大重量900吨。

自2014年3月11日完成首架箱梁架设以来，该部始终坚持贯彻落实标准化管理要求，推行“标准化作业、精细化管理”的施工模式。一、加强领导班子执行力建设，加大对现场安全、质量的管控力度，严格控制架梁施作每道工序时间，抢抓睛天加大力度架梁，开展技术攻关。二、制定了运、架梁多种施工应急预案。三、专业技术人员和现场施工员全方位盯控，有力助推全员投入到“保安全、保质量、保进度、保效益”的桥梁施工和箱梁架设热潮中。同时克服雷雨天气多、梁体运输难、箱梁架设运距长、运架梁通道复杂、难度大等不利因素。在全体员工的不懈努力、艰苦奋战下，解决了施工当中一个又一个技术难题及困难，为下步更好完成剩余箱梁架设创造了良好的条件。