兰新客专东起兰州，西至新疆乌鲁木齐，途径西宁、张掖、酒泉、嘉峪关后、哈密、吐鲁番，线路正线全长1768公里，拟投资1200亿元，兰新客专拟由铁道部与新疆、甘肃、青海共同筹资建设。

2014年11月13日至14日根据铁科院兰新铁路第二双线（青藏公司管段）联调联试阶段工作安排，对进行接触网短路试验。短路试验工作是用事先设计好的方案模拟线路因故造成短路，来检验接触网供电设备自动保护能力，以及恢复启动性能，同时也是检验故障测距误差是否满足标准要求的重要试验过程。

13日9点30分，各参试人员到位就绪，确认材料、工具、器械到位，满足试验条件。由中铁电气化局驻青藏公司调度向公司调度提出进行短路试验申请，经公司电调同意后，电调权临时移交至现场指挥组，公司电调履行远动监视权，行调封锁西宁高速场（含）至大通区间。10点20分，车站给出信号，列车行驶至西宁至大通区间298#支柱处，对接触网进行第一次短路T-R（网对地）试验。由于试验的高危险性，对操作工人以及配合试验各站段业务部室人员进行现场技术、安全交底，严格执行《兰新客专接触网短路试验方案》试验操作流程以及下达的道闸卡片命令。

试验前后各设备管理单位检查各自设备并确认设备状态，短路试验每一个连接点必须可靠固定，防止接触网设备及钢轨的损伤。准备工作就绪后,经现现场指挥组副组长：张波（中铁电气化局兰新铁路西宁分部经理）和短路试验点组长：刘洋（技术员）进行逐一检查确认后，向现场指挥组组长：张勇（西宁指副指挥长）报告准备工作进行完毕，人员撤离试验点50m外，可以进行试验。12点38分，第一组T-R线短路实验完成。两天合计封锁19个小时，兰新客专接触网16组短路实验全部完成。中铁电气化局驻青藏公司调度申请消除短路试验作业命令，临时电调权收回。

历经两天的紧张工作，接触网短路试验顺利完成，所有试验测试数据准确无误，危险源预测准确，断路器动作正常，各技术指标均达到设计和验标要求，各设备管理单位专业技术人员确认现场设备无一损，设备运行正常。整个过程顺利有序，再次证明了牵引供电系统的可靠性和稳定性，为兰新二线的顺利开通创造有利条件；为此，经指挥部研究决定，针对此次试验期间参试单位众多，组织协调难度大等困难，中铁电气化局兰新客专西宁分部在甘青公司西宁指挥部以及青藏铁路公司各部室、站段以及管内站前单位的大力支持和配合下，试验前期准备工作充分，各短路点施工组织、安全卡控得力，并积极做好试验期间和相关单位的后勤保障工作， 各种技术指标均达到设计和验标要求，使此次短路试验得以圆满完成，为下步联调和试运营奠定了基础。给予中铁电气化局兰新铁路西宁分部颁发绿牌一张，并在当期信誉评价中加2分予以奖励。