距离双十一网络购物大战已经过去了一个星期了，在商家喜笑颜开的大把数钞票的时候，面对买家数以亿计的商品订单和买家不断的催促发货时，不少商家又是一脸的无奈，毕竟订单的过度集中对物流运输造成了巨大的压力。虽然不少商家和物流公司面对此次“双十一”购物狂潮，提前做好了思想准备，增加了运输车辆和快递人员。但面对当天的巨额销售和雪花般的订单，还是给商家带来了前所未有的压力。

    据阿里巴巴公布11月12日凌晨0点0分，双十一全天交易总额为571亿元，而去年，天猫与淘宝的双十一交易总额为350亿元。预计整个“双十一”期间(11号至16号)产生的快递包裹将达到5.86亿件，如何将这些包裹安全快速地送到消费者手中是物流行业的头等任务。而广大网民在“双十一”期间面对网上五花八门的各色商品和大幅度的优惠活动而大掏腰包后，最关心的莫过于自己订购的商品什么时候能到自己手中。我估计这几天全国各地各大物流公司要忙的焦头烂额了。

    以前物流运输的途径主要靠公路，航空运输几种，而且都受天气和路况的影响较多。如今，铁路快运业务的异军突起对整个物流运输市场造成了很大的冲击。从2013年6月15日铁路总公司开始铁路货运改革后，铁路在货物运输方面进行了大胆而显著的改革。充分利用目前高铁快速发展和速度的优势，开展了高铁快递业务，使得货物运输中转时间大幅减少，加快了货物到达的速度。随后，铁路货物运输在原有行包快运的基础上又有相继开展了增开零担货运列车，在原有大件物品运输的基础上对零小货物运输不在限制重量，数量和大小，而且及时的进行装车发车。在打破运输时限、货物种类限制之后，铁路运输的速度和成本优势都显露出来。对比其他的运输方式，铁路快速货运会比空运的容量大且成本低很多，速度也比公路快，而且受天气的影响也较小。

    近年来，国家铁路发展建设不断的在提高，多条高速铁路和普速铁路项目都得到了国家的批准，开始建设。这样中国的铁路网会更加的四通八达，连接的城市也会越来越多。这无疑对正在逐步兴起的铁路快运业务是一个很好的保障。随着铁路快递，快运业务的不断完善和提高，相信在不久的将来，铁路快运将在日趋激烈的物流市场中异军突起，站稳脚跟，也许明年“双十一”大战时，你的包裹不会在漫漫长路了。