本报讯（通讯员 吴萌 张旭峰）铁路货运改革启动以后，为响应自治区“8337”发展思路中更加注重生态建设和环境保护的要求，呼铁局包头货运车间（包头二货场）开始停止装运煤炭，改为发运“白货”（除煤铁焦以外的零散货物）。这对于过去以煤炭运输为主营业务的包头货运车间来说,就意味着现如今没有了稳定的大宗货源可以运输。“如何寻找新货源进行‘充饥’。”成为了摆在车间全体人员面前最大的一个难题。

俗话说“思路决定出路”，在困难面前，该车间主任刘俊轩不等不靠、积极转变观念，全力推进“货场换市场、服务换增量”的经营理念，亲自带着营销团队，拿着宣传单、开着车上门去寻求货源。

从乌准旗到甘其毛都口岸，从东兴至银川……在短短的两个月时间里，刘俊轩和他的团队朝九晚五出门、划分片区分批营销，走访了方圆400多公里的15个工业园区、调研了50多家企业。先后引入了内蒙古鸿达交易所和德美、日盛、明拓集团等15家企业入驻货场。

今年7月份，刘俊轩又与营销小队驱车远赴中蒙交界的甘其毛都口岸，实地了解货源的进口、生产情况，提前筹备安排运力，一举创下月装车1577车10万吨的历史最好成绩。特别是10月份车间开办零散货物快运以来，他们主动开展营销服务，抢抓市场先机，又吸引回15家客户，日均装运零散货物达16车1000多吨，迅速打开了快运业务的市场大门。

就这样，在刘俊轩的带领下，包头货运车间从今年1月至10月发送货物69.3万吨，累计装车11000辆，收入累计20227.9万元，提前两个月完成全年经营任务，成为全呼铁局货运营销战线令人信服的“急先锋”。

“世界上没有绝望的处境，只有对处境绝望的人。”刘俊轩如是说。