弓的碳滑条超限，地勤机械师向益要将旧的碳滑条送到车间配件库进行更换。车间配件库管理员熊巍登录到物资管理系统后，轻轻一点鼠标，立即查到了物资立体库、各配件库中储藏物资的品类和数量等信息。 “以往，如果申领不及时或面临突发状况，可能会导致配件供应时间长，影响检修进度。如今，使用物资管理系统，可以对储备不足的物资进行 ‘预订’，提前做好调配。”熊巍对此解释说。

不仅如此，该段还利用电瓶车和高价互换件配送车，将各种所需配件物资“送货上门”。 “虽然只是节约了等料和领料的时间，但这使我们可以将整个检修节点的时间控制在分钟以内，检修效率大大提高。”武汉动车组运用所所长周红来对 “物联网”模式有着切实体会。

<b>标准化管理使检修物资精确到 “个”

</b>1时02分，地勤机械师们依次拿着废旧配件物资来到武汉动车组运用所配件库登记。

“建立 ‘物联网’模式以来，我们领取任何配件物资都严格执行 ‘交旧领新’制度，哪怕领一个灯泡、一个水龙头都要进行实名登记。”该库负责人一边在物资管理系统上登记，一边向记者解释道。据了解，该所配件库合理规划库区，库房、货位标记明确，库房管理员每次交班都会定期对库存物资进行盘点，在物资管理系统中汇总并打印库存报表及盘点单，做到账物相符。他们每天利用交班会详细了解动车组检修作业任务量、作业内容等情况，严格按照定量按时配发，每个作业工位上都只能存有当日所需的用料，并及时回收废旧配件。

此举有效避免了因多领、错领造成配件遗失和浪费等现象的发生。据不完全统计，该段废料回收率从原来的80%上升到95%，每列动车组增加废料收入600元。

<b>全程监控将检修安全精确到 “点”

</b>1时42分，几名地勤机械师推着工具小车来到一列动车组旁，准备安装刚刚被拆卸下来的裙板。工具小车上，一颗颗螺丝井然有序地放在特制的模具中，每一种型号的螺丝对应独有编号。“通过 ‘物联网’系统设备 ‘堆垛机’，每一项物资设备都能信息化联网，自动生成物料标签。动车组各配件物资都是通过它实现全自动操作，名称和使用权限等重要数据也能在终端上一目了然。”武汉动车组运用所吴迪威介绍说。

配件物资从出库到运输至检修工位，要先后经过领料人、车间库管员、地勤机械师三大关卡。地勤机械师根据用料的种类、数量，利用专用 “辆份制”托盘填充对应的配件。此举让地勤机械师在作业时能够按照托盘定置的配件取用，既提高了作业效率，也避免了错漏装。

该段动车组检修 “物联网”覆盖至所有生产工位，真正实现了配件物资与生产的无缝对接。据了解， “物联网”的全面建立，也使得防洪、消防、动车组配件物资等任何应急演练所需的物资仅用几分钟便能到达段内任意地点，大大缩短了动车组安全事故等突发状况时的反应时间，为动车组安全提供了坚实保障。