通讯员 陈法泉 王方海

位于成昆线最高点的沙马拉达隧道全长6383米，是成昆线上最长的隧道。自2013年底以来，日常设备检查发现沙马拉达隧道部分区段的整体道床下沉病害发展迅速，隧道内线路状态越来越差。经西昌工务段冕宁桥路车间与喜德线路车间共同检查分析确认，整体道床下沉病害造成了支撑块松动位移，导致线路连接零件大量折断失效或松动，线路水平、高低、轨距严重不良，严重危及行车安全。面对这一情况，该段桥路科迅速组建了以冕宁桥路车间沙马桥路机械化整治队为主体的病害综合整治专业队伍，施工负责人为车间主管安全和大修的副主任孙士毅。

当工作布置下来后，孙士毅二话不说立即开展施工前期的各项准备工作：民工上岗前的培训、材料机具的落实、施工天窗的申请、后勤保障工作等。作为施工负责人的他亲自上手，逐一准备就位。

要在长达六千多米的隧道中进行长期施工作业可不是一件容易的事。为了保证施工进度和充分利用天窗点，孙士毅和施工队伍每天6时起床，7时30分点名派班，安全讲话后就进洞作业，直到15、16时以后才能出洞。在隧道中，空压机的强大噪音和破碎混凝土带来的大量粉尘让普通人根本受不了，一天下来从头到脚一身都是灰土。为保证职工身体健康，孙士毅每天都会检查劳动保护用品的使用情况，让伙食团经常做些猪血汤给大家清肺。

整治队伍驻扎在红峰车站原武警营房内，生活设施极其简陋。为稳定队伍，给职工创造一个舒适的生活环境，孙士毅除了积极寻求上级部门的支持外，还自力更生，利用下班时间组织职工平整院落、打扫卫生、修剪树木。在孙士毅的积极努力下，段工会等各部门给予大力支持和优先解决，先后在营房内配置了热水器、电视机，装上了电视接收机等设备，使职工下班后能洗热水澡，看上了电视，为职工营造了一个温馨的小家园。

在半年多的病害整治工作中，为充分利用“天窗”点内时间，保证病害整治进度，施工队伍不休节假日，连续进行施工作业，途中只安排职工轮休。作为施工负责人的孙士毅在施工期间一直坚守在工地。这期间发生了两件小事。一件事是8月中旬，孙士毅在西昌城区的居住房由于市政建设规划将进行拆迁改建。面对拆迁补偿等一系列问题，他的妻子一时间也没了主意，打电话给孙士毅，希望他回家处理这些棘手事。但当时的沙马拉达隧道病害整治正处在攻坚阶段，“天窗”点比平时多出两倍。面对这样一个难得的加快施工进度的机会，孙士毅选择留在工地。他只是向妻子询问了一下大概情况，就对妻子歉意地表示：自己确实走不了，请妻子全权处理好这件事情。妻子在焦急之余，也只能表示理解和支持孙士毅的工作，没有再为这件事打过电话。

第二件小事是远在成都上大学的女儿暑假回家，原本以为这个假期总算可以在家和爸爸多呆一段时间了，还想着和爸爸聊一聊学校里的事，再和爸爸妈妈外出旅游一趟。然而当女儿回家整整两个星期却没有看见爸爸回来一次时，她再也忍不住了，在电话中嗔怪地问：“爸爸，你什么时候回家啊？我都放假回来两个星期啦！”听到手机那头的质问，孙士毅真想马上回家给女儿一个大大的拥抱，可是工地上不能没有施工负责人，而且又正值防洪主汛期，车间也抽不出人来顶替。他只有对女儿说：“这几天，你先把暑假里的功课完成，我空了就会回来看看你。”女儿满怀希望地挂了电话。然而直到女儿暑假结束回到学校，他也没有回去过。为这件事，他心里满怀愧疚，可是他相信女儿在失望甚至是生气之余还是会理解他的。

孙士毅虽然长期回不了家，但是职工家里有急事、有困难，他总会尽力给予关怀或安排调换。7月初，整治队一名职工的母亲生病了，他是家中独子，母亲很想念他。他向孙士毅提出，想回家两天看望生病的老母亲。尽管当时施工任务紧张，但孙士毅听后仍然同意了职工的请求，临时调换人员。对此，职工沈明理深有感触地说：“在孙哥手下干活，虽然工作艰苦，但心不苦，心情舒畅。”确实，在这半年多的隧道维修施工中，整治队没有发生过一起严重的“两违”事件；在施工中没有发生过一起施工延点和“天窗”浪费。车间主任马兴良也表示，沙马拉达隧道是最让人放心的一个施工点。

10月25日，西昌工务段设备病害整治重点工程沙马拉达隧道病害综合整治工程如期完工，维修整治质量全部一次性验收合格，隧道内线路慢行撤除恢复正常行车，设备状态进一步提高，病害整治工作告一段落。孙士毅回到车间，一脸疲惫的他消瘦了一些。

好久没见他的笔者笑着问：“你一干就是半年多，这下该是可以好生休息啰？”他笑着回答说：“职工是可以调休了，我哪行呢？车间还有那么多工作。我们是职工的带头人，就得有带头人的样子嘛。”