“回送机车编挂位置及机车重联有何新规定？”近日，齐齐哈尔机务段运输生产视频交班会议室内，该段运用副段长常玉峰正通过视频会议系统向博克图运用车间副主任盛利发问。

“最大的变化是在 《行车组织规则》中取消了咱们区段的兴安岭至博克图间上行禁止三机重联牵引货物列车的规定。”盛利流利地回答。

“旅客列车在乘降所停车再开时，如遇列车无线调度通信设备故障，应该怎么开车？”常玉峰向海拉尔运用车间客车指导司机齐宏彦发问。齐宏彦思考了一会儿回答道： “由列车长安排人员口头通知司机，司机自行开车。”

“单机在自动闭塞区间紧急停车后，中国铁路总公司第1版 《铁路技术管理规程》中规定司机应该怎么做？” “司机必须立即向前移动机车不少于15米，向两端站值班员报告，并进行防护。”加格达奇运用车间南部线支部书记李卫东认真回答。 “韩主任，你说对吗？”常玉峰冷不丁地问三间房运用车间主任韩九江。“司机必须先报告，再向前移动机车。”韩九江从容不迫地回答道。

“对，学习 《技规》 《行规》，我们一定要重点掌握变化部分。今天，我有针对性地对大家进行了提问，希望大家牢牢掌握规章制度。”常玉峰总结道。

据悉，该段组织干部职工认真学习 《技规》 《行规》，并重点考察运用干部对规章的掌握情况。自10月开始，常玉峰就经常利用交班会向各车间运用干部 “发问”，督促干部自觉学习、学以致用。

赵红茹 王继凯