北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”机车组司机长 刘钰峰

作为“毛泽东号”第十二任司机长，我亲身体验了安全管理的发展，感受到严格安全管理所带来的益处。从“毛泽东号”内燃机车28字一次值乘作业法到当前30的字电车安全值乘法，这些都是我们确保安全的法宝。近年来，在推进安全风险管理中，我们“毛泽东号”机车组在传承这些优良作风和有效经验的基础上，又做了不少有益的探索。

为加强班组成员以及其他乘务员对安全风险点的识别研判，我们结合工作实际，对“列车在区间被迫停车后请求救援时的防护措施”“列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线的防护措施”以及“行车时机车不能降下受电弓的具体操作办法”等一系列非正常行车知识进行总结，并为广大乘务员进行授课讲解。这种形式不仅有效提高了乘务员的安全风险应急处置能力，同时也促进了机车组标准化作业制度的落实。

我们以确保行车安全和平稳操纵为重点，着重加强乘务员标准化作业的风险控制。在今年7月1日“毛泽东号”担当旅客列车牵引任务后，为确保旅客列车操纵平稳，我们积极总结经验，结合安全风险控制项点，在实际操纵中潜心研究、摸索规律，在停车站向旅客征求意见，向其他师傅请教交流，总结出HXD3C型电力机车牵引旅客列车安全正点、平稳操纵的操纵办法，并制作成PPT课件对客车乘务员进行培训，指导客车司机对标准化作业进行风险控制，确保了旅客列车的安全运输。

安全风险管理是确保安全生产的系统工程，我们“毛泽东号”人将以“作业方法心中有数、作业过程规范有序、执行标准分毫不差、落实规章一丝不苟”为抓手，切实增强安全风险的防范意识，严格标准作业，最大限度地降低或消除安全风险，尽全力确保安全生产工作的持续稳定，争当运输安全生产“火车头”，为推进铁路改革发展做出新的贡献。