21世纪是互联网的时代，是信息快速传播、的时代，人们的生活节奏越来越快，网购已成为人们购物的重要选择，在我们的周围，随处可见人们取快递的场景，快递已融入进我们的生活。中国铁路总公司全面推出货物快运业务”，这则消息纷纷见诸网络、报刊，“一石激起千层浪”，铁路进军货运快递市场，给人以无尽的美好遐想。可以让旅客、货主以及职工第一时间了解以及享受到方便快捷的服务。

铁路总公司全面推出货物快运业务，全国4200余个铁路货运营业站，均开办快运业务，形成覆盖全国的货物快运网络；从铁路施行货运改革开始，铁路部门充分发挥在经济大动脉的运输优势，不断的推出新的服务项目。铁路货物快运业务的全面推出，它的货物运送速度快、货物受理方便、价格低、安全环保、“站到站”“站到门”等特点，不仅增强了铁路货物运输在市场上的竞争力，更表现出了一个知名企业的良心与大气。

在铁路日益市场化的今天，铁路快运业务在政策允许范围内，积极与市场对接收费标准，并且向社会公开。铁路部门由于运量大，所以单位运输费用比公路低，铁路部门实行公平公正的一口报价，充分发挥其运输和管理方面的优势。它的业务覆盖全国，办理简单方便，货物限时到达，运费低于公路。” 铁路将货物快运普及化，也完全是应了市场需求而有的行为。企业利益来说，只要能给自己带来利益的经营，就应该进行，只有拥有了这个市场，才有可能有收益。最为重要的是，这货物快运专列的开行，也真正是广大老百姓的需要。铁路的运输，不受天气和白天、黑夜的影响，从主观上来讲，随着铁路的发展，铁路的服务也在不断提升，就从这次全国货物快运专列来说，具有业务全覆盖、办理简单、货物限时到达、运费低于公路等四个特点，这从主、客观上都给老百姓创造了极大的便利，让老百姓能更多地感受到铁路改革给自己的生活带来的实惠，货物快运专列的开行，对惠及民生，的确起到举足重轻的作用。

铁路快运，是充分利用自身优越的资源，搭建起货物快运的桥梁，成为运输领域的一道新通途。给旅客带来了极大的便利，真正履行了人民铁路为人民的服务宗旨。铁路货物快运也算作是铁路货运体制改革的一个新起点，更是促使物流市场转型的“加速器”。