本站辽宁11月4日讯（通讯员：杨三柱 王李 杨国清）10月30日上午，在辽西北5千米隧洞深处，152米长、重2000多吨，巨大穿山钢甲TBM向大山腹部挺进。TBM掘进机休息室，一尘不染，干净整洁，空气清新，6名TBM主司机、锚杆钻机操作手正在紧张的笔试答题。

隧道公司TBM技术部主任杨国清介绍说，这次公司首届TBM技能比武，从10月29日到31日，一共组织五个班组，刀具、电工、液压、主司机、钻机操作手、皮带工、机车司机等七个工种，33名员工的实作和理论考试，为了不影响掘进机的正常施工，都放在整备时间进行。笔试有的安排在食堂，部分安排在隧洞TBM机子上。

中铁十八局集团1997年在西安安康铁路秦岭隧道施工时，首次从德国引进中国第一台TBM（全断面敞开式硬岩掘进机）。作为隧道施工的王牌军，十八局确定了“强项更强、特色更特、优点更优”，重点发展长大隧道TBM的战略，目前TBM由1台发展到使用、租用、合购、自有11台，施工领域从铁路单一领域扩展到城市轨道交通、引水隧洞施工，TBM掘进52公里。

企业人才的厚度决定企业发展的高度。TBM品牌要想立于不败之地，人才培养、技术积累十分重要，技能大比武，现场大练兵，让优秀技术工人脱颖而出。

孙若勇这个40岁河北的汉子，一个小时的时间，在现场一直“监督”着手把手带出来的“徒弟”考试。作为TBM的老兵，参加工作十七年了，工作和生活一直和TBM联系在一起。前几年，做了“摘胆”手术的他说，目前对重体力活真有点吃不消了；去年在沈阳重工负责TBM监造，才把身体好好地调休了一下。“这些徒弟都很好学、上进，再过一段时间都能顶上来了”。

液压工邓天祥40多岁了，从四川锦屏电站就跟着十八局干，比武时刚在机子上干了一晚上。“往常这个时间应该交班，回去休息的，技能比武虽然耽误点时间，有点累，但还是值”。“大家水平怎样，就要上台试一试，不能输给年轻的”。油品识别、油管接头扣压、液压泵元件识别，三个现场操作他第一个上场，一招一式，一丝不苟，动作麻利。没想到，现场问答，在“考官”单军面前，有一道题突然卡壳了。31日结果出来，他的徒弟王晓男略胜一筹，得了第一，他拍着徒弟的肩膀，笑着说，“好样的，徒弟！”。

“大家在排查故障前首先要把思路理清楚，时间20分钟”，分部整备班班长陈超提醒着马上进行电工操作考试的徒弟们。第一个上来的唐瑞，一边检查操作显示屏，一边排查着线路。“这个小伙子不错，输送泵搞的时间长，一下子找到故障点”，我们这次主要考试的线头虚接，喷锚系统无法启动的问题，洞内震动非常大，线头经常断开。

“没有想到TBM刀具工工作这么辛苦”，工作十多年了，第一次进到隧洞的公司人力资源部女部长王李看到工人们在三四十公分狭小的空间，换刀时浑身上下都湿透了，十分感慨。“正刀一把大约200多公斤，一般磨损到35mm左右，就必须更换，现在岩石非常硬，2个多小时才打一个循环，刀具磨损的很快，工人频繁换刀劳动强度很大”，刀具组岳鹏说，这次比武最快拆装20分钟，最慢的22分钟多一点，大家水平都不错。

10月31日，集团公司副总经理兼总工程师韩利民到项目视察，他叮嘱陪同人员千万注意不要干扰现场主司机考试。在操作室门外，透过玻璃窗，目睹了TBM主机操作手启动TBM、掘进参数设定、调向、检修比武的过程后，高兴地说，TBM技能比武开了个好头，一定要把TBM一线操作工技能素质提高上去，努力提高TBM掘进效率。

这次大比武李哲平、王晓男，两个“临时工”冒了尖。虽然早有准备，但还是出乎项目经理王文建、书记艾锡春的意外。在10月31日的总结表彰会上，他们亲自为李哲平、曾思静、聂虎、王晓男、郝敬瑞、李君伟、陶开颖7名“状元”和孙若勇、邓天祥、陈超、张浩、岳鹏5名优秀导师颁发大红荣誉证书和奖金。

“开始感觉技术工人经过组装、掘进，应该水平能力都不错，没想到有的工人差距不小，以后要把TBM比武的机制建立起来，类似的活动多搞，要在现场形成导师带徒、互比互学的氛围”，TBM分部经理曾绍毅对比赛的结果有点不太满意，平时和兄弟们打成一片，满脸总是乐呵呵的他，这回严肃了起来。

人才素质决定企业的竞争力，托起企业发展的明天。辽西北TBM从2月份开始掘进，共掘进4.8千米，最高日掘进43.5米，平均月掘进580多米，创造了中铁十八局集团TBM施工有史以来最好水平。