近日，中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处根据北方入冬早、昼夜温差大、冬季气温低的特点，结合机车秋整的有利时机，对配属的电力、内燃机车进行防寒包扎，为机车穿上了“防寒服”，确保机车安全过冬。

朔黄铁路西起山西神池南，东至河北黄骅港，全线592公里，其中神池南冬季最低气温达到-20℃，每年11月份就开始下雪、结冰，对机车的“抗冻”能力提出了很高的要求。为了确保防寒工作落到实处，公司副总经理、朔黄铁路运输处处长汤军红要求各级管理人员及广大职工彻底转变思想，告别“硬过冬”实现“过硬冬”。

朔黄铁路运输处防寒工作同机车秋整工作同步进行，按照朔黄公司防寒工作范围及要求，对运用的电力机车、内燃机车进行了彻底整治、包扎。重点对电力机车的司机室取暖设备、制动管路柜的加热设备、空气管路的逆止阀、各室门窗、受电弓状态、车顶高压连接线及绝缘子、空气压缩机及制定系统进行了整治、检测，对机车脚蹬、列车管塞门、总风管塞门、平均管塞门、总风缸排水阀等进行了防寒包扎；对内燃机车的油脂管路、高温水路、各机械间的暖气管路、风缸排水阀、机车脚蹬、折角塞门等关键部位进行了包扎，为防止柴油机高温油水管路因外界冷风侵袭发生破裂，所有调车机车的防寒被也全部安装到位。

朔黄铁路运输处抓住入冬前的有利时机，提前动手，突出重点，强化机车防寒工作，确保为冬运提供数量充足、质量优良的机车。