通讯员 蒋雪梅 实习记者 石本驹

云南鲁甸地震发生以来，救灾工作有条不紊地紧张进行。昭通站把抢运救灾物资作为重要任务来抓，精心制定运输方案，特别做好灾区防寒过冬物资运输工作，尽全力满足灾区各项运输需求。

20日下午，从上海湖州西发到昭通站的整装3车帐篷到达。列车还未驶进站，昭通站货运人员便主动与云南省政府有关部门取得联系，得知该批货物是云南省政府紧急采购的救灾物资，货物是帐篷内胆，将批量用于灾区冬季防寒，该站立即做好卸车准备。

“夜间照明条件不比白天好，卸车作业时要注意轻拿稳放，保证救灾帐篷完好无损。”10月20日21时许，内江车务段昭通站灯火通明，副站长黄定诚大声地向正在组织装卸救灾物资的人员说。“鲁甸灾区不比其他地区，这里10月可能就飘雪，我们必须抓紧时间，让救灾物资早日到达灾区，服务灾民。灾害发生时，我们不但要把救灾物资运输当作首要任务来抓，在重建中我们同样要为灾区贡献出力所能及的力量。”19时30分，黄定诚在装卸动员会上如是说。

为了提高夜间卸车效率和确保卸车安全，在得到详细情况后，昭通站立即召开专题会，研究卸车转运方案，最终决定采取将货车调入货物线进行对卸，以便提高卸车作业效率。方案制定后，车站管理人员随即分头行动，各负其责。有的组织调车作业、装卸作业，有的联系汽车转运，转运工作立即全面展开。

20时5分许，一阵急促的电话铃声打破了车站货运室周围的安静。电话那边，湖州新达国际物流有限公司铁联运中心工作人员急切地告诉车站，因货物采购时间紧迫、运输任务紧急，厂家出厂时未对产品进行严密的防护包装，在转运卸车过程中极易发生破损现象，此时货主也十分着急，请求车站想办法解决。

卸货人员打开货物车门一看，果然发现崭新的帐篷内胆沉甸甸地裸露在车厢中。黄定诚摸了摸内胆，焦急地说：“这内胆就跟绒布一样，虽然很薄却很保暖。我们稍微拿取不慎，内胆极易破裂，这不仅会影响我们铁路运输的信誉，更会影响灾区民众防寒过冬，这绝对不是一件可以忽视的小事。”为了货物的完好运送，8时20分许，车站立即与货主通话，共同协商运输事宜。

20分钟后，协商取得进展，由货主派车去市区购买大型打包机、塑料布等装卸辅助物品和框架加固材料，由车站出动人员，在现场增设照明设备和精密物品卸车用具。

众人划桨开大船。经过近8小时的夜间紧急转运，21日5时许，车站顺利将这3车帐篷完好无缺地卸下。帐篷内胆组装完毕后，当日便通过汽车运往急需使用的泽县纸厂乡。

在黄定诚看来，尽管两个多月来救灾工作周而复始地进行，但是每次救援运输后车站都会在工作环节和细节上不断完善，以适应不断变化的救灾工作需要。“比如运输中加强巡检制度，落实装卸管理规定。在过去，要等货主详细制定好方案后，车站人员才会进行装卸。而现在，我们主动出击，联系货主，汇报装卸运输中可能发生的问题。如今要求一个比一个严格，目的只有一个，就是要服务好鲁甸地震灾区人民，确保救灾运输安全万无一失，帮助灾民重振重建信心。”黄定诚目光坚定地说。

据悉，该站还有40车左右的救灾帐篷及其他物资将陆续到达。目前，该站已整装待命，全力做好卸车转运准备，全力服务好灾区。