
本报讯(记者 王正伟)10月29日,成绵乐客专成都南站至峨眉山站间开行一对试验动车组,分别对上下行线进行了4个序列信号系统的场景试验。自9月开始联调联试以来,成绵乐客专、贵广铁路(局管段)建设已进入攻坚阶段,相关工作正有序顺利推进。
针对成绵乐客专、贵广铁路(局管段)联调联试里程长、项点多,特别是时间几乎重叠、人员紧张的情况,路局与相关公司高度重视,成立联调联试现场指挥部,下设运输组织、设备保障、试验测验、安全保卫、综合协调等小组,全力推进各项工作。各工作组牵头部门、单位切实担负主体责任,及时协调解决存在的问题。
为确保成绵乐客专、贵广铁路(局管段)联调联试工作安全有序开展,路局下发了关于进一步加强联调联试安全管理工作的通知,提出了“八个严格”要求,紧紧抓住行车安全、施工安全、人员安全,全面将工程纳入既有线进行管理,不断细化方案,严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定,加强车机联控、现场作业安全卡控和自轮运转设备管理。
对试验中发现的问题,成绵乐客专、贵广铁路(局管段)现场指挥部采取闭环管理方式,安排专人对每天试验发现的问题进行梳理,并建立问题库,将问题反馈给建设单位、生产厂家及相关设备管理单位,逐一整改销号,形成闭环管理,确保消缺及剩余工程及时完成,实现动态达标。
据了解,成绵乐客专、贵广铁路(局管段)相关建设、施工单位将继续锁定目标,在完成联调联试工作后着手进行运行试验,并逐步完成初步验收、安全评估等工作。
图为试验动车组正在通过成绵乐客专岷江大桥。
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