近日，铁路部门决定从今年年底开始，将北京、上海等铁路局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色重新刷上绿色，全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。（来源网易新闻）

绿色，是生机盎然的颜色、是大地回春的颜色、是地球母亲的颜色。面对日趋恶化的自然环境，世界各地的绿色组织积极行动，努力为我们的地球穿上越来越多绿色的新衣，所以，当今社会又赋予了绿色新的寓意——象征环保。很多名词前面都冠以“绿色”两个字，如今这个绿色阵营里又多了一位“新”成员——绿色列车，这次铁路部门把旅客列车车体颜色涂装成橄榄绿，车顶为中灰色，再配上宽窄不一的淡黄色腰线以区别列车等级，与以前墨绿色车身外表的老式绿皮车是两个概念，如果乘上这样的绿色列车出行，那真是名副其实的“绿色出行”，也是对“绿色出行”最好的诠释。

说到绿皮车，大家第一印象就是速度慢、车内环境差，因为烧水和取暖都要烧煤，现如今很多铁路局都已经让“绿皮车”退休了，只有在春运或暑运的客流高峰期间，会开启一部分“绿皮车”作为临客列车。两个月前，当开往巴中的K9392次列车变更为空调列车以后，成都到普雄的5619次，就成了成都铁路局最后一趟没有空调的绿皮车，引得无数铁粉关注，争先想去过一把绿皮车的瘾，可以这么说，绿皮车见证了中国铁路的发展历程，是我们无法抹去的记忆。

老式“绿皮车”的时代落下了帷幕，新概念的“绿皮车”站上了历史的舞台。它将我国铁路普速旅客列车，也是目前旅客列车运输主力——普客、快车（K字头）、特快（T字头）和直达特快（Z字头）列车车体涂装成橄榄绿底色+淡黄色腰线，类似现在驰骋在青藏高原上的青藏旅客列车。铁路旅客列车外皮油漆是客车厂修、段修必须实施的项目，新出厂客车将率先实现更改涂装，其余列车随厂修、段修逐步变更涂装到位，因此不会额外产生费用。另外客运机车也将同步改为同一色调。

今后，全国普速旅客列车的绿外皮、红外皮、蓝外皮、白外皮、橙外皮都将成为历史，我们即将迎来整体划一的橄榄绿。橄榄绿给人平和的感觉，我国武警的军装颜色就是橄榄绿，铁路人承诺，改变的是颜色，不变的将是对旅客一如既往的热忱。以后将会有两种色调的旅客列车驰骋在中国广袤无垠的大地上，一种是高铁、动车、城际列车，主色调是CRH列车的白色；另一种就是普速旅客列车，主色调是橄榄绿。高铁已经形成了品牌，而普速旅客列车也将统一车身颜色，这势必将有利于统一普速客车整体形象，有利于打造中国铁路普速品牌。显然这是铁路市场化后的必然产物，要在激烈的市场竞争中不断奋勇前行，树立自己的品牌是第一位的，铁路企业已经紧跟市场脉搏，走得愈发稳健，就像绿色的寓意，焕发蓬勃生机。

新概念绿皮车的“绿”，是对低碳环保、对绿色出行最好的诠释。如今的铁路早就已经告别了烧煤等内燃机车作为动力的时代，跨入了电气化时代，选择铁路出行，每人每公里的能耗只有公路和航空的五分之一，由于采用电力牵引，相较于其它诸如汽车、飞机、轮船等交通工具，具有明显的低碳排放特性。有研究表明，高速铁路每千人公里的二氧化碳排放量仅为4千克，不到飞机的四分之一。高铁只要运行8年，就能抵消高铁建设中造成的总碳排放量，之后就是“零排放”和“负排放”。因此，选择铁路作为出行方式，将更加低碳、更加环保。

保护环境，人人有责。在低碳、环保日益成为当今社会主流的大时代背景下，铁路部门将旅客列车车身涂装成绿色，其用意深远。绿色代表生机、代表希望，代表铁路人为祖国环保事业的率先垂范，又像是一张名片，一张邀请函，向全社会发出“绿色出行”的邀请。另一方面，绿色也代表蓬勃发展的铁路事业，在政企分开市场化改革以来，以贴近市场贴近群众的低姿态，所取得的一个又一个崭新的成绩。

如今，铁路已经向我们发出了邀请，就让我们一同乘上这趟满载希望的绿色列车，去拥抱我们充满绿色的未来！