通过铁路运货，再也不用提前预订车皮了。昨日，成都商报记者从成都铁路局了解到，成都铁路货运打破诸多限制，货主办理货运业务无须区分整车、零担、集装箱、班列、行包等运输方式，实现随到随办。（成都商报）随着铁路进军快递市场脚步的加快，全国各铁路局相继开通了铁路货物快车业务，从目前看，不仅效果喜人，而且潜力巨大。在竞争激烈的快递市场，铁路为何在如此之短的时间内取得如此成绩呢？笔者认为，这还要取决于铁路运输的优势。目前，我国的零散货物快速运输主要是公路和航空运输。上述两种运输工具的废气排放，对空气污染严重，给人们生存的环境带来极大危害。此外，在高速发展的现今社会，交通拥挤、道路安全等问题经常困扰着城市居民。现今，快递行业的最大症结在莫过于竞争所导致的行业价格过低。企业为了保证利润，就很难保证操作的规范性。

    相反，铁路运输较公路、航空运输却有着许多优势。运量大、安全性高，是铁路运输的显著特点。货物快运的直接经营者是铁路部门，他们的运输管理十分规范，有着严格的管理制度，特别是对运输安全的要求，丝毫不敢马虎。为了方便各大中小企业和群众，铁路部门放开以往只受理整车、大宗货物的运输业务限制，以客车化、循环开行的方式，运送沿途零散货物，扩宽办理渠道，敞开收货。另外，为了提升服务质量，铁路部门还采取“门到门、门到站、站到门、站到站”的灵活取送货方式，尽最大的努力为企业和群众提供方便。由于铁路一次性可运送的货物量远大于公路和航空，因此其单位运价也较之低廉。特别是在空气质量影响方面，铁路运输明显好于公路和航空。其对环境污染的程度远远低于公路、航空。货物快运业务，是铁路系统推进货运组织改革的重要内容和积极举措。货物快运列车的物流网络体系一旦形成，可大大缓解城市及城市间的公路运输压力和交通拥堵状况，优化的铁路货运组织还可以释放运能占用、降低运输能耗，进而在降低社会物流成本、节能减排、环境污染治理等方面发挥积极作用，为我国的城市化发展提供强大的绿色交通支持。（司晗澍）