入冬以来，洛阳电务段着眼冬季设备运用实际“对症下药”，开展季节性道岔专项整治，加强工电结合部会诊，及时消除了设备故障隐患，提升道岔设备安全指数,为冬运安全提供了有力保障。

随着11月1日新《技规 》要求将道岔滑床板清扫归属电务部门实施以来，这个段加强过渡期间的安全督导，成立了以党、政正职为组长的工作领导小组，全面分析全段道岔质量现状。为防止道岔滑床板因锈蚀或油泥多造成运转阻力过大，导致道岔无法正常转换现象的发生。该段重新修订了道岔清扫作业办法。他们本着“先正线、后侧线”的原则，以车间、班组为单位，将滑床板清扫工作实行“记名修”，保证了关键设备的运用正常，有效的减少了因外因造成电务故障发生的概率。

这个段还针对季节变化引起道岔故障增多的实际，要求段、车间、班组加大道岔巡检力度，通过利用段、车间、班组三级微机监测系统，组织技术人员每天对重点咽喉和主要干线的道岔设备进行查询分析，紧盯道岔缺口监测窗变化，重点增加对换轨施工后道岔的搬动次数，并将微机监测曲线查询与道岔日常搬动试验相结合，及时发现道岔电气特性和机械特性的异常变化，对潜藏安全隐患做到早发现、早克服。

这个段还结合冬季道岔设备故障规律，按照“预防与整治相结合”的原则，特别加强了道岔三杆检查，并以尖轨爬行、尖轨磨损严重、密贴不良等突出病害，主动与兄弟单位共同协商，组织一线车间、工区成立联合整治小组，着重对尖轨与基本轨、心轨与翼轨间密贴状态，工电结合部范围内轨道几何尺寸进行适当调整，在联合整治完毕后，电务值班人员利用微机监测系统将道岔整治前和整治后设备曲线进行对比，确保道岔设备性能良好。

为了检验道岔整治效果，这个段还对道岔设备整治效果好的工区和车间给予通报表扬和奖励；对道岔设备整治措施不到位的工区和车间给予通报批评和处罚，限期整改。截至10月26日，该段整治不良道岔89组, 沟通解决道岔结合部问题15件，更换道岔杆件12套，道岔运用质量明显提高,为冬运运输安全提供了可靠保障。