打造“暖心工程” 全成都铁路局开展机车乘务员值乘途中送餐工作

本报讯 （记者 王正伟）10月27日10时许，成都生活管理段成都公寓供餐员王光成、邵扬身着统一服装，佩戴送餐证，提着印有“成都铁路局送餐箱”字样的盒子，快步走出公寓向成都站走去。他们要赶着时间将中餐送到1718次等旅客列车机车乘务员手中。

当天，全局开始为值乘途中的管内机车乘务员统一送餐，遍布巴蜀大地、乌蒙高原的127个车站及9个公寓成为送餐点，长期困扰机车乘务员值乘途中用餐的老大难问题从此得到解决。“土豆丝、洋葱炒肉、木耳肉片，还有榨菜，挺丰富的。”接过并打开盒饭，值乘1718次客车的成都机务段机车乘务员先世全闻着扑鼻而来的香味频频点头。据他说，机车乘务员常年在外奔波，用餐一直是个难题。“当然，路局也在尽力为我们解决这个难题。”“解决好‘就餐难’是当前机车乘务员最关心、最直接、最现实的问题之一，是维护职工群众利益、改善职工生产生活条件、推进‘以人为本’的重要举措，必须想尽一切办法全力实现。”路局、局党委为彻底解决机车乘务员值乘途中用餐问题，日前成立了由局领导挂帅、多部门人员组成的工作领导小组，多次召开会议研究问题、明确责任、加快推进。

经过研究，路局决定发挥沿线车站和公寓作用，每日根据机务班次计划和阶段计划下达送餐任务，分早、中、晚送餐时段，其中早餐标准为方便食品和鸡蛋，中晚餐为每餐不少于两荤一素。“这看起来似乎简单，但必须合理确定送餐点，准确测算供餐规模，另外还得保证卫生和质量、强化信息传递等。”局工会保障和女工部有关人员说。“这是一项‘暖心工程’，我们不敢有丝毫马虎，对食材采购、加工、烹饪都作了定点定责规定，并安排专人对食堂厨艺等进行指导帮助，确保菜品质量，让机车乘务员吃得爽口爽心。”当日上午，随同送餐员到成都站送餐的成都生活管理段党委书记陈龙向记者介绍。

据了解，为保证统一供餐，路局特印发了相关工作管理办法，对组织机构、作业流程、日常管理、食品安全等进行了明确规定，并强化添乘检查，对送餐工作进行考核，给予成绩突出的集体和个人奖励。

图为王光成、邵扬正在为机车乘务员送餐。