“xx次列车，尾部风压600kpa，xx次列车运转车长明白。”多么熟悉的节奏，多么熟悉的旋律，然而从本月15号零时起，这种节奏，这种旋律将不复存在。    运转车长这一铁路工种正式告别铁路历史舞台，这一铁路工种将深深的印入我们的脑海里，永久的成为记忆。    铁路人员调配技术革新取消了运转车长这一职务，把其分配到各个站段，虽然给车辆乘务人员增加了劳动强度，但是有利的缓解了各部门缺人的压力，取而代之的是我们的新产品“电子车长”即客车列尾装置。    客车列尾装置能准确地将列车尾部制动风压和列车运行数据反馈给机车乘务员。启用客车列尾装置后，机车乘务员在驾驶室内可以独立完成查询列尾风压、试风和发车作业，一旦遇紧急情况，只需按下紧急按钮，列车就能实施紧急制动，大大提高了客车安全性”    别了，辛勤的运转车长，别了，一个人孤独的工种，别了，默默无闻鲜为人知的奉献者。（李劲桦）