10月20日凌晨5时30分，包兰线上行378公里700米至378公里200米处却像热锅上的蚂蚁一样，在忙忙碌碌中。乌海工务段60余名职工伴着朦胧的月光下，正在进行应力回放、更换插入短轨施工作业。

“上道！”只听施工负责人一声高喊，施工封锁命令下达，职工们手持内燃机扳手、撬棍一齐冲向施工线路，大家一鼓作气，松扣件、取跳线、锯轨、拨轨等准备工作顺利进行。

“一二三、嘿哟，一二三、嘿哟……”由乌海线路车间一工区组成13人的换轨突击小队，将侧磨严重的南股钢轨切开后，由西向东将钢轨依次拨下线路。然后，迅速将一条8.705米的新钢轨拨入轨槽，并进行焊接。紧张而有序的施工，让一些职工不时地用肩膀揩一下快要流入眼睛的汗珠，就是这样大家没有一人叫苦、一人叫累，而是又投入到“施工战斗”中。

7时30分随着一声：“抓紧时间上扣件，开始复紧！”身穿黑色棉大衣的乌海线路车间副主任、施工现场负责人潘志刚一边紧张有序指挥一边说道。“嘟嘟嘟……嘟嘟嘟……”6名职工双手推着内燃扳手开始争分夺秒地复紧扣件。随后，乌海线路车间副主任王彦云一步一道尺，开始了线路回检，8时整，线路顺利开通。

当日该车间共完成应力回放0.5公里，换轨1根8.705米，焊补接头2处。