务、供电等多个部门。作为牵头实施的车务单位，该段需要协调各个部门在规定时间内打好配合战，顺利完成各项施工任务。为此，该段根据施工总体安排，派专人提前与相关各方沟通联系，全面掌握集中修施工具体项目、作业区段等详细情况，通过召开片区专题协调会，认真梳理各单位施工准备情况，及时协调解决相关事项，进一步优化施工组织方案，细化部署施工配合及安全控制措施，确保施工顺利推进。

针对此次集中修工作量大、周期长、夜间作业多、难度大等特点，该段组织干部职工学习施工相关文件和安全措施，明确施工关键环节和卡控重点，细化行车组织、进路准备、道岔加锁等安全控制措施，确保施工安全万无一失。

该段根据施工日计划，采取督导干部现场巡视抽查、专业干部现场督促指导、安全监控和生产调度室视频全程监控等形式，加强对关键环节的盯控，积极与施工单位沟通联系，加强施工计划的审核审批，避免一个车站多个施工单位交叉作业、多台车组同时作业，最大限度地减少非正常行车。

该段成立督查小组，每天采取电话抽查、实时检查与视频回放相结合的方式，严格干部盯控检查考核，督促干部严格把关，切实发挥查遗补漏、提醒互促的盯控作用。他们对不到岗、晚上岗、早撤岗和到岗不尽责、尽责不到位的干部严肃处理，全力确保项项施工作业有人盯、个个关键环节卡得住。