昨日，记者获悉，为了保住校龄近140年的市级文物丁香胡同小学（现为北京市汇文第一小学），北京站至北京西站地下直径线接入方式进行变更，北京站将由原设计的全贯通式车站改建为半贯通式车站，也就是说，为尽可能远离教学楼，地下直径线将只有一半接入北京站。（10月10日  北京青年报）

为了保住校龄近140年的市级文物丁香胡同小学，北京站至北京西站地下直径线接入方式进行变更，北京站将由原设计的全贯通式车站改建为半贯通式车站，也就是说，为尽可能远离教学楼，地下直径线将只有一半接入北京站。

丁香胡同小学这所百年老校，得以整体保存，是十分幸运的，彰显了义务教育重要性，无疑是一部好教材，值得点赞。

相形之下，为了招商引资搞开发，不少城市不惜拆除百年小学，让人匪夷所思。殊不知，百年小学，千古难逢，一般作为文物保护，怎么能说拆就拆？铁路的此项行为，体现了“铁老大”的大家风范，体现了其对人文的尊重，对孩子的重视。

拆百年小学供开发，说明保护小学在当地政府官员眼里还不如建商务区，其背后折射出当地义务教育的鸡肋。特别是在搬迁过程中，学生们的受教育权受到了侵犯。而教育乃立国之本、民生之本，并非鸡肋。“再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子”，不能只说在口头上，还应体现在行动中，相较于一些打着建设旗子，强拆人文古物的行为，铁路的此举值得我们称赞。

近年来，随着改革开放的深入，各地经济的腾飞，各种建设比比皆是，而随着建设而来的拆迁成了老大难问题。铁路的此次礼让行为，给类似的问题带来了新的解决方法。俗话说：退一小海阔天空。铁路礼让百年老校的行为，不仅是对人文的尊重，更多的是给孩子的关爱，不仅为自己赢得了一片叫好声，也为今后的类似问题指明了方向。