为了保住校龄近140年的市级文物丁香胡同小学（现为北京市汇文第一小学），北京站至北京西站地下直径线接入方式进行变更，北京站将由原设计的全贯通式车站改建为半贯通式车站，也就是说，为尽可能远离教学楼，地下直径线将只有一半接入北京站。（《北京青年报》，10月10）

在当今这个注重高效、速度和利益的经济浪潮中，能为一所百年小学校的延续，北京铁路局召开专题会议研究改造方案，变更设计，最终达到了“双赢”的结果。不能不说这是铁路建设的“理性”举措，也是中国铁路在走向世界的同时，并没有忘记人文历史“回归”的重要性和紧迫感。

每一处历史遗迹，都凝结了我们先辈的辛劳、智慧和精神。她们不仅记载下历史，也记载下我们先辈的喜怒哀乐和我们的记忆。北京站的丁香胡同小学是一所百年老校，她承载的故事、人物和史料也许比我们想象的可能还要厚重和丰富，还要有价值。因为她作为我们国家百年历史发展的见证，作为新中国的见证，可以说是一个标志，或一个最可靠的史料。一旦被破坏或拆毁，就将是不可估量的损失，因为不管现代科技多么先进，手段多么高强，工艺多么精美，怎么来复原或是复制，都将失去这所百年小学校作为历史遗迹本身所具有的意义和价值。

中国铁路在以前所未有的魄力与速度走向世界。在这个过程中，能充分认识到保护文物，保护历史遗迹的迫切性，这不仅是利在当代，更是功在千秋。更为可喜的是，报告书中提到：针对北京站列车进出站噪声，在满足采光、通风的要求下，将投资60万元，设置4米高围墙，并安装干涉式降噪器。从“人文精神”的角度讲，铁路依托我们现代的文明，以文化底蕴为背景，让时代彰显出了更加灿烂的人性光彩。不能不说，铁路在高速、优质和稳妥地建设同时，只要更加注重保护文物和遗迹，铁路的明天才会走得更加协调，更加和谐，也更加美好。

随着铁路建设高峰的不断迭起，能以清醒的意识来保护文物和历史遗迹，甚至是一所小学校，这个做法值得敬佩和赞赏。在确保铁路建成的基础上，还保护了百年小学校的完整，这是一次有深刻意义的“双赢”结果，打造出了铁路特有的文化特色，不能不让人感叹。铁路企业为国家、为民众的担当和胸怀，显现出的是一种文明和进步，是“人文精神”的体现。（井盛田）