本站桂林讯（通讯员张光林）10月5日上午8时，随着一辆载重大货车缓缓通过正在兴建的资兴高速公路石灰窑与牛栏山之间的便道，标志着中铁二十三局集团公司标段内新建和改扩建的便道全部完成，为全线工程施工车辆通行打开了有利的通道。

这个集团公司承建的资兴高速公路标段线路全长9.76公里，由于工程全部处于山区，既有道路较少，大部分施工便道需要开山重新修建。按照设计规划，该标段需要新建便道15.2公里，改扩建便道10.1公里，无论是新建便道还是既有线便道改扩建，不仅山高坡陡修建难度大，而且需要征用土地、砍伐山林、清理辅助物。因少数村民在征迁工作上的无理要求，一旦个人一些私利得不到满足就拒绝在临时用地协议上签字，即便签了字有时也因一点小事而反悔，挡道阻止便道施工，使便道修建经常受阻，进度缓慢，施工生产中需要的机械设备和物资材料等工程物品运送不到工地，不仅造成有些工点无法按期开工，而且计划可以开挖利用的土方回填也因便道不通而无法运送到指定的场地，给施工单位制造了很大的障碍，也成为影响和制约工程进度，加大工程建设成本的“瓶颈”。

为了尽快扭转这种被动局面，加快便道工程施工进度，该项目部一方面增加征地拆迁工作人员，加强与当地政府和征迁协调部门沟通，在利用地方政府按规定进行行政处理的同时，项目部在不违背原则的情况下，也与个别征迁难度大的村民单独见面做工作，上门进行交流，尽可能地帮助他们解决提出的一些合理的问题，以真诚来赢得他们的理解和支持。另一方面临时用地协议一旦签订后，项目部就及时调集大型的机械设备白天晚上进行连续突击抢修，做到人休机不停，保持24小时机械设备处于工作状态，把耽误的时间抢回来。在项目部和地方政府的共同努力下，经过半年的艰难奋战，终于打开了施工生产所需各种物资、材料和弃土运输的通道，目前标段全线施工生产已经全部开工并进入正常运行的轨道。