近日，重庆的气温又回升至三十度以上，下午刚两点,正是库内气温最高的时候，成都铁路局重庆机务段质检科质检员陈磊就爬上了HXD1C机车开始进行质量检查。

在段正轰轰烈烈开展机车质量整治工作的时候，该段质检科充分发挥“六检”体系作用，严格按照工艺范围进行专检作业。由于交流机车主辅变流器故障率较高，且作业者关闭柜门后不易发现问题，质检科将主辅变流器过程控制纳入跟班写实计划中，只有经质检员检查确认的变流器才能关闭柜门，进行下一步检查。

通过对修程机车台台开展静止检查，要求两名质检员分别对车下轮对、弹簧、牵引杆、车钩等关键环节进行裂纹、擦伤等检查，同时针对电机、车顶受电弓、车内压缩机、通风机、冷却塔、等重点部件开展防漏、防松、防断等检查。

“大处不放，小处不忘”，质检员不仅对关乎安全的关键部件绝不放松，对影响乘务员工作生活的座椅、空调、风扇、冰箱等设施也一一检查，确保机车质量良好，保障乘务员良好的工作环境。

“这台机车的质检工作还远未结束，检查发现的问题我们会填写在记名检修票上，车间通知作业者处理，处理后车间质检员进行确认，整个检修作业完成后交车组对机车进行试验、交车，随后我们还要进行一次全面的高低压试验，确保机车正常运行,再交由验收室验收。” 陈磊介绍道。一般情况下，到他们进行试验时都已经是在下班之后了，该段每台修程车都是经过这样的过程，才最终安全的运行在线路上。（杜康 刘作瑜）