9月30日讯（通讯员 张晓琳报道）在云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目云桂铁路东风隧道施工现场，正在进行掌子面开挖作业，仰拱混凝土浇筑、二衬台车支模紧跟其后，工人们干劲十足，挥汗如雨。项目部负责人向笔者介绍说，云桂铁路是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划的重要组成部分，建成后，昆明至南宁只需5小时的车程。作为全线建设风险难度最大的长大隧道之一的东风隧道，位于弥勒和石林区间，为客货共线双线隧道，全长11296米。隧道内四座横洞均采用无轨单车道运输，其中，一号横洞长470米，二号横洞长1120米，三号横洞长800米，四号横洞长472米。目前，隧道施工进展顺利，预计将于2015年3月实现全隧贯通。

作为国高网京昆高速公路的重要组成路段，京昆高速石家庄至冀晋界公路LJ-8标的建设者们正在紧张有序地进行菩萨崖一号大桥、二号大桥盖梁的预制。笔者从现场了解到，工区正在增加梁场龙门吊和制梁模板数量，扩大梁场储梁区面积，以提高梁场T梁预制效率。与此同时，运梁便道的修建也在加快进行中，争取节后能够架设第一片T梁。

国庆长假期间，东乌至包西铁路联络线、贵广铁路、石家庄新客站东广场等多个项目的建设者们放弃休息，坚守一线，用最朴实最真挚的方式为祖国65周年华诞献礼。