人民网西宁9月29日电 为做好国庆假期旅客运输，青藏铁路公司加开四趟旅客列车，分别为9月29日增开的K9829次；9月30日，增开K9830次；10月7日，增开K9829次旅客列车；9月25日至10月7日，在拉萨至日喀则间增开K9823/4次。

众所周知，每到节假日和春暑运客流高峰期，运能紧张之时，为了让更多的人回家，为了让更多的人如期踏上旅途，铁路都会想方设法的加开临时客车。熟不知，一趟列车的开行，外行看起来很简单，一个车头两个司机，挂十几节车厢配几个列车员走就是了，事实其实不是这么简单。

关注铁路发展的人们都知道，铁路重组以后，铁路总公司以企业模式运作，作为企业效益是第一位的，为了提高效益，人员的核定就是必须的，尤其是青藏铁路，作为西部边远的铁路公司，青藏铁路公司每年的效益是以负债来体现的，就更鲜有富裕和预备人员。而这种负债运转，本身就包含着党和国家对青藏两省人民的深切关怀，以及青藏铁路公司全体职工对青藏两省人民的深情厚谊。

熟知铁路业务的人都知道，一趟临时客车的开行，从上到下，涉及铁路车、机、工、电、辆的多个部门不说，从运行图的调整到每一公里的安全运行，从公司到站段再到班组，在举国欢庆，在万家烛火共庆团聚的时刻，铁路却有一大批人需要牺牲和家人团聚时间；有一大批人需要加班加点；有一大批人要放弃休息。合在一起就意味着许许多多的铁路人要无私的奉献。

加开临客列车，铁路需要动用的人力虽然面广人多，但再多的人数，这笔账也是能算清的，但这其中折射出的铁路人加班加点的奉献精神，铁路人敢于担当的社会责任感和为人民服务的高尚情怀，是正能量的完美体现，这种正能量带来的社会正面效应，是我们怎么也无法算清的。

因此，当我们乘坐火车顺利出行的时候，请想起那些为我们出行默默奉献的铁路人。