中铁二十三局资兴高速公路项目部开始对全线进行控制点联测减少工程施工误差

本站讯（通讯员张光林  李传宗）近日，中铁二十三局集团资兴高速公路项目部测量队，组织精良仪器和精兵强将，对承担施工的二标段全线控制点进行联测，减少因天气变化和人为破坏而造成控制点偏移带来的工程施工误差。

控制测量是工程施工的重要组成部分，控制网具有控制全局，限制测量误差积累的作用，是各项测量工作的依据，也是工程施工前期的重要工作，为了便于施工，该标段于四月中旬就完成了全线9.76公里的线路复测和控制点加密定位，目前，随着全线在面积开工和工程施工进入大干的高峰期，经过了夏秋两个多雨季节后，加之红线内的征地拆迁、树木砍伐和辅作物的清理，难免将红线内加密点的定位桩进行移位或遭到人为的破坏，一旦出现这种情况就会造成误差风险，给桥梁和路基施工带来偏差，不仅影响工程质量，加大工程施工量，而且还会给企业带来重大的经济损失和负面影响。为了减少偏差和不必要损失，根据工程施工的常规化要求，该项目部测量队在做好日常征地丈量和相关资料整理的同时，项目部测量队已经抽调了6名技术精湛的测量人员，配备了6台三星多频南方测绘GPS接收机进行全标段平面控制测量，采用美国天宝电子水准仪复测各控制点的高程变化情况，将对标段内全线所有加密点进行一次复核，确保各工点整体控制测量精度达到要求，保证施工生产按照设计要求正常顺利进行。