本报讯（通讯员姜成龙 冯飞）机车车载安全防护系统，主要由机车制动系统、防火、高压绝缘、列车供电、走行部、视频6个子系统组成，因此又称为6A系统。6A系统能够对机车运行中危机安全的重要事项进行综合防护，是机车安全运行必不可少的重要设备。

为发挥好6A系统的科技保安作用，集宁机务段严把6A系统日常操作运用、数据转储分析、设备检修保养和管理等关键环节，通过加强培训、规范检索、严把过程等方式，确保该系统正常运转，为机车安全运行上足“全险”。

该段制定了机车《机车车载安全防护系统（6A系统）运用维护管理要求及考核办法》，细化了检索分析人员、检查维修人员和机车乘务员的作业使用标准，进一步规范了该系统的使用标准和过程。他们还将6A系统作业标准列入“高压线”范围，明确了日常工作考核评价机制，对于违反该系统操作程序，导致问题发生的部门和责任人，进行严格考核，确保系统使用规范有序。

为进一步提升职工对6A系统操作的熟练程度，该段加大对机车乘务员、数据检索分析人员、设备维修保养人员业务能力的教育力度，采取分批办班培训、现场实际操作、班前实时学习等方式，手把手、面对面对职工的操作技巧、故障判断等内容进行讲解。同时，该段梳理汇总6A系统操作过程中的重点事项和关键环节，编印了1000余本袖珍版的《6A系统操作使用手册》，发放到职工手中，实时供职工参考学习。

这个段还严格6A系统数据转储分析，按照精转储、细分析、严考核的要求，对数据保存、备份、检索、分析等环节进行了细化，采取专人负责、专项分析、专业管理的方式，对6A系统数据进行逐台转储、抽检分析，确保6A系统数据保存完好、分析准确。通过检索分析出的机车关键部件可能存在的问题，组织技术、检修等部门人员添乘机车、联合会诊，及时排除机车质量隐患。