9月19日5时40分，经过连续320分钟封闭点的紧张施工，哈尔滨西客站第三次转线施工顺利开通。至此，由中铁电气化局三公司一段负责施工的哈尔滨西客站转线工程，历时4年，历经50次Ⅲ级封闭施工、3次开通、5次过渡、260个天窗，做到了一线不错、一事不出、一点不延，完美收官，实现三次转线全部顺利开通。

    新建哈尔滨西客站是哈大客专哈尔滨枢纽的一部分，按一站两场横列式布置，共22条到发线。因哈尔滨西客站高、普速场受到既有京哈线的位置制约，为了解决通道问题，对既有哈大线进行三次转线施工。本次转线为京哈下行线第三次转线，下行线引入哈西普速场，开通启用哈西普速场及哈西普速场-顾乡场下行正式区间正式线路。

    本次开通信号专业涉及王岗站、夏家线路所、哈尔滨西客站普速场、哈西高速场、顾乡场及哈西-顾乡区间等多个站所。封闭施工点内需完成夏家线路所微机联锁系统，CTC系统，列控系统，微机监测系统软件换装。王岗、夏家线路所、哈西普速场、顾乡场同步修改下行站联电路，方向电路，安装调试哈西普速场-顾乡场新增区间设备，拆除既有区间信号设备。涉及作业项目多，配合施工多，站场条件复杂，技术要求高，受站前单位路基和线路的影响，从时间上来讲更是紧上加紧增加了施工难度。转线过程处于凌晨，长达5个多小时，夜间施工全靠头灯、手电筒照明，光线不足加大了施工难度，但相关人员准备充分，组织得力，技术过硬，确保了安全顺利开通。

    该工程于2010年9月开工，由于站前施工影响等因素导致达不到站后施工条件，且施工设计几经修改、图纸滞后、物资到货晚，期间数度停工。在间歇性的施工中，项目部精心组织、合理安排，用钢铁般的意志和缝里插针般的韧劲儿有效组织施工；参建职工加班加点，利用凌晨天窗点抢工，昼夜奋战，克服站前单位路基线路影响、交叉施工、天气恶劣等多项困难，敷设电缆400多公里，完成全部设备安装调试。

    此次转线是既有哈大线三次转线施工的收官之战，彻底解决了因哈尔滨西客站高普速场受到既有京哈线的位置制约而造成的通道问题，大大提高了哈大客专以及与其交汇的多条线路的运输能力。（刘雁南／文  魏月强／图）