9月25日，郑州至开封的城际铁路将进行联调联试，经历四年的漫长等待，郑开城际终于进入了最后的倒计时。根据以往经验，联调联试大约在两个月内完成，随后即可正式通车。郑开城际铁路全长约52.497公里，其中96.12%均为高架铁路，总投资约55.06亿元，设计时速为200km/h。线路一期设置了五个站点分别为郑州东站、绿博园站、运粮河站、宋城路站，二期工程预留的站点将有中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、官渡、汴河堤、汴西、马家河、开封等地。郑开城铁正式通车后，将采用“直达”与“站站停”的两种模式，分别需要约19分钟和42分钟，预计票价在25元和15元以下。那么这样一个郑开城际铁路的建设到底会对老百姓们带来怎样的方便呢？

三铁时代即高铁、城铁和地铁。按照施工计划，今年年底，郑开、郑焦城际铁路都将开通运行。到时，三铁时代就会正式光临郑州，旅客从郑州东站一下高铁，不用出站就可以换乘地铁和城铁，而且还可以选择出租车、公交车和长途汽车，真正实现零换乘。这样很大程度的减少了旅客换乘交通工具的时间，同时也使得旅客在出行方面多了许多选择。试想一下，郑州市民出发去开封游玩、探亲只需先坐上地铁到达郑州东站，然后再乘上城铁就可到达开封。这路程最快大约花费半个小时，而且地铁和城铁开行车次密集，坐火车再也不用赶时间。明年年底，郑州东站至机场城际铁路建成后，郑开城际的客流，也可以通过郑机城际铁路直达郑州机场。届时，将使郑州到机场的时间缩短至15分钟左右，并且能够不因天气和交通拥堵而影响航班。

近年来，郑州城际铁路的建设再次显示了中国铁路利民、惠民的‘铁老大’风采，始终在努力提高老板姓的生活质量。中国的铁路一直走的都是公益路线，积极建设公共交通，使得铁路越来越快，越来越方便，越来越人性化。三铁时代的到来，将会让郑州的公共设施更加完善健全，只有公共设施基础打好这个城市的发展才会越来越好，而铁路就是发展的先锋。