朝霞与高铁相映

本报记者 陈南辉

图为G489次列车“动姐”温馨服务重点旅客。陈南辉摄

“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。”古代诗人王勃曾这样激情赞美南昌。如今，勤劳的南昌人又用智慧的双手描绘了一幅 “朝霞与高铁相映”的壮美图景。

9月16日，沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营。9时整，G489次动车组列车载着1056名旅客启动首秀之旅，从英雄城南昌经长沙驶往首都北京。

115年前，江西第一条铁路浙赣铁路萍乡到株州段开工建设，江西成为中国最早拥有铁路的省份之一。作为沪昆大通道的核心路段，这段铁路经历了百年沧桑。

36年前，南昌开行了首趟驶向北京的列车。今天，历时近50个月建成的沪昆高铁，将原来22小时的旅程压缩到了近8小时。

9时30分，列车到达新余北站。在3号车厢，来自新余仙女湖畔、与共和国同龄的陈建国先生带着5岁的孙子第一次乘坐高铁列车，他要让孩子去北京看升国旗。而邻座的池女士则带着丈夫去长沙中南大学探望多年未见的母校老师。

9时40分，列车飞速从明月山旁穿过。美丽的赣西风景吸引了旅客的目光，他们纷纷拿起相机、手机拍下了美丽的瞬间。

5号车厢，一位铁路人正兴致勃勃地和旅客聊天：南昌至长沙的高铁就像是一条项链，串起了中国四大名楼之一的滕王阁、 “月亮之都”明月山、“云中草原”武功山、 “七夕节发源地”仙女湖等颗颗旅游明珠。G字头动车组列车将这些热门的旅游景点，变成了旅客自家的后花园。舒适、快捷、公交化开行的动车组列车，让沿线居民体验到了 “快旅慢游”的全新出游感觉。

来自南昌大学的刘教授擅长研究交通经济，有着浓厚的铁路情结，他的两位亲属都在铁路工作。刘教授感慨地说： “改革开放以来，江西因为铁路曾有过几次发展机遇，如上世纪90年代的京九铁路、去年的南昌至福州铁路开通，每次机遇都对江西经济发展起到了助推作用。如今沪昆高铁来了，速度更快了，必将使江西经济发展迎来新的历史性突破。”

9时50分，G489次列车工作人员在6号车厢开展了与旅客互动的联欢活动。先是由旅客投票评选 “最美高铁动姐”，7位美丽的列车员轮番惊艳亮相，博得阵阵掌声。

紧接着，列车员又与旅客互动做起了 “微笑操”。她们甜甜的微笑很快拉近了铁路工作人员与旅客的距离。

最后，列车员与旅客共同合唱了歌曲 《今天是个好日子》，将互动联欢活动推向了高潮，激情飞扬的歌声久久回荡在车厢里。列车员与旅客格外珍惜这份 “高铁缘”，珍惜这份 “以高铁为纽带，铁路旅客一家亲”的深情厚谊。

10时40分，列车到达长沙南站。闻讯赶来体验高铁的铁路老作家黎润林感慨地说： “高铁太快了！我虽然退休了，但还要继续讴歌高铁，讴歌我们伟大的时代！”