本报讯（通讯员 刘作瑜）为了加大对现场“两违”的预防和查处力度，重庆机务段自9月初开始，抽调27名人员专门成立了段安全督察大队，对一线安全上出现的问题，提到桌面，追踪不留情面。

“安全是铁路的饭碗工程。严是爱，宽是害，松松垮垮是祸害。”这是9月1日该段段长刘学龙在成立段安全督察大队时如是说。为贯彻落实《成都铁路局职工奖惩管理办法》及《成都铁路局安全安全责任追究办法》，加大对现场“两违”的预防和督察力度，真正收到将问题揪出来、隐患整治住、追踪不留情效果，该段认识到唯有通过成立安全督察大队的方式，将安全大网编厚、编密、编出碰撞不得的厚度，这样才能解决当前新段搬迁管界大、异地作业控制难、职工“两违”上升、动车标准有下滑的根本问题。

该段安全督察大队由27名安全监察、车队长、指导司机等组成，下设了6个督察小组，分别由6名安全监察任组长，各自直接受命于主管安全副段长，手持“尚方宝剑”，承担现场安全督察类似“巡抚”、“钦差”职责。各督察小组不受工作时间、督察地点、车间管辖等限制，所有权限相当于段上的第二安全科。