实习记者 石本驹
9月10日至12日,成都东站达成场进行信号倒替Ⅰ级施工。施工方案是否科学?现场组织是否有序?安全能否得到保障?9日晚至10日凌晨,记者在施工现场见证了这场牵涉电务、通信、车务、工务、车辆、机务、调度、施工等单位多工种严密配合但又没有硝烟的战斗。“今晚,路局领导亲临施工现场,我们也出动了精兵强将,全方位调动技术骨干,力保信号倒替施工及联锁开通试验圆满成功。达成场百余平方米的信号机械室就是主战场,你们就是今夜鏖战的主力军。大家要齐心协力,勇闯难关,完成任务。”9月9日晚,局电务处处长王嘉俊在施工准备会上说。“电器部分波动值正常!原列控设备正常!原TDCS设备正常!网管服务器正常!”9月9日23时30分,成都电务段及中铁通号公司的职工们一到施工机房,就忙碌着进行线路封锁前的安全准备工作,达成场信号机械室内顿时热闹起来……“达成场信号倒替,主要是为了贯通成都东站、成绵乐客专、遂成线、动车所之间的信号行车控制系统等。接到任务前,我们就按照联锁管理办法,编制了联锁试验实施细则表。实施细则中包含了车务接发列车选用的所有场景,场景的逻辑关系已在表上体现出来。表中道岔信号机、轨道电路等要素都要一一编写出来,在试验的时候逐条核对,就可以校正它的正确性。”在狭长的通道中,局电务处处长助理姜军一边将手中厚厚的施工对照表打开,一边用两膝托住表单向车站工作人员介绍此次信号倒替施工的相关情况。“停用成都东站达成场全部信联闭、列控中心、TDCS设备、集中监测设备,停用成都东站达成场至石板滩间上、下行基本闭塞。调度命令已下达,可以开始施工!”9月10日零时13分,成都电务段驻站防护员张平的话音一落,信号倒替施工就全面展开:几十名“全副武装”的信息化“尖兵”陆续进入作业现场,软件修改、硬件设备换装接入……将事先制定的方案一步一步向前推进。“嗒嗒嗒……”“嘀嘀嘀……”一阵阵此起彼伏的键盘声和机器读取声在信号机械室内响起,5名精瘦的小伙子将事先编好程序的电脑接入设备的“心脏”,屏幕上立即显示出了不同的列控数据和各种参数。“接入正确!”一旁的工作人员在操作员的指挥下,从腰间拿出工具,挨个对原有的设备进行倒替,将重新规整好的各个“新器官”小心翼翼地放入设备内,现场响起了阵阵机械声和信号声。现场防护、参数对照、安装倒替、设备测试……各工种各阶段配合默契、忙而不乱,每道工序都有专人打着手电筒检查把关。
“我们将负责倒替施工后的联锁试验。当施工队将既有的设备拆除、重新配线后,我们会来校验它是否正确,保证它们的联锁关系正确。”成都电务段女职工尹红一手持测试设备,一手持记录本,逐一将测试器插入各继电器进行数据检测,“这里最有可能出现配线错误,成千上万根线路都需要施工人员进行配对更换,任何一根线配对错误都有可能引发连锁事故,不仅他们马虎不得,我们也要为施工做好双重保险。”
2时10分,倒替施工进入白热化阶段,王嘉俊一边指挥人员对未能安装到位的部分进行人工跟进,一边协调人员帮助操作手对各种设备进行精细调整。施工中细小的声音在狭窄的楼道中被拉长放大,产生的噪音不绝于耳,但施工人员却丝毫不受侵扰,一直不停地围着机器前后移动。作业时机器排出的热浪不断袭来,他们顾不得额头上的汗珠和令人胸闷的气味,埋头苦干,只是在忍受不了时才快速转身捂口咳几声,又全神贯注地扎进作业中。
深夜,喧闹的成都东站已经沉寂,倒替施工现场却灯火通明、热火朝天。电筒里射出的强光时不时划过施工人员的面庞,夹杂着汗水的工作服、满是蚊虫叮痕的手脚、灰黑不均的面容在电筒照射下一览无余。
在近6个小时的倒替施工作业中,信号设备如同换血一般被掏空,又被重新灌入新的“血液”。6时,施工人员顺利完成当天达成场信号倒替施工任务。
接下来的任务更加艰巨,他们不仅要继续检测设备的运行情况,对施工情况进行工作后的复检,以便设备及系统在作业时“健康”运行,还要对设备变化后的场景进行为期9天共194次动车组模拟试验。
在达成场调度室的电脑旁,望着等待开启的系统设备,施工人员是那样的笃定,也许在他们脑中,正闪现着一列列客货列车平安通过的美丽画面。
图为施工人员正在检查设备。
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