8月25日凌晨3时左右，临策线刮起了大风，临策基础部360清沙点副队长铁柱带领着4名工友在铁路两旁的土路上，开始了一天的线路沙害巡视。

“这风一刮起来，线路上的沙子就开始向钢轨流动，埋轨误车可就是大问题”铁柱边念叨边遥望着线路。果不其然，上午6时，在317+100至317+600公里处，铁柱第一时间发现了沙害险情，茫茫黄沙已经将钢轨掩埋，造成线路二级沙害，严重影响行车。“下午有货车通过这里，立即报告车间，请求支援，”铁柱当机立断说道，立即组织工友现场清沙。500延长米的线路沙害已不是铁柱5个人所能够清理，人手紧缺是当前最大的问题。

治沙车间孙德奎接到求助电话后，立即与临近苏宏图车间联系，组成30多人的救援队赶往现场抢险。1个多小时后，救援队伍赶到了现场，在听取了铁柱的汇报后，随即展开现场清沙作业。沙害地段上，30多人的清沙队伍，一人间隔5米，顶着寒风排成长龙，挥舞着铁锹铲起道心的沙子，将沙子抛到随身携带的编织袋中，又将编织袋从十几米长的路基搬运到线路两侧。随着沙子不断抛掷，整个线路上弥漫着浓浓地黄烟，铁柱等人的脸上、衣服上落满了沙子，就连牙上也粘着沙子。

三个多小时的奋力清沙，终于将500米的沙害彻底清理干净。上午10时，货车准时得从刚刚清理干净的钢轨上呼啸驶过。