9月9日5时40分，经过连续330分钟的紧张施工，由中铁电气化局三公司一段负责的哈尔滨西客站普速场上行转线施工顺利开通。

    新建哈尔滨西客站是哈大客专哈尔滨枢纽的一部分，按一站两场横列式布置，共22条到发线。因哈尔滨西客站高、普速场受到既有京哈线的位置制约，为了解决通道问题，对既有哈大线进行三次转线施工，本次转线为京哈上行线第二次转线，哈西普速场本格信号设备全部启用，开通启用哈西普速场-顾乡场上行正式区间。

    本次开通信号专业涉及王岗、夏家线路所、哈尔滨西客站普速场、顾乡场及哈西-顾乡区间等多个站所。封闭施工点内需完成哈西普速场微机联锁系统、CTC系统、列控系统、微机监测系统软件换装开通，夏家线路所、哈西普速场、顾乡场同步修改上行站联电路、方向电路，安装调试哈西普速场-顾乡场新增区间设备，拆除既有区间信号设备。涉及作业项目多，配合施工多，站场条件复杂，技术要求高，受站前单位路基和线路的影响，从时间上来讲更是紧上加紧增加了施工难度。

    此次开通面临集团公司改革重组关键时刻，面对人员思想动态不稳定等不利局面，三公司副总经理张连成亲临现场，坐镇指挥；一段段长王建设提前到场，组织开通，鼓舞士气，振奋精神；项目部精心组织、合理安排，用钢铁般的意志和缝里插针般的韧劲儿有效组织施工；参建职工加班加点，几个月来利用凌晨天窗点抢工，昼夜奋战，没有睡过一天好觉，克服站前单位路基线路影响、交叉施工、天气恶劣等多项困难，完成全部施工任务，历经40多次III级施工，3次过渡导接试验，为此次转线顺利开通打下了坚实的基础。

    此次转线是既有哈大线三次转线施工的重要组成部分，旨在解决因哈尔滨西客站高普速场受到既有京哈线的位置制约而造成的通道问题。转线过程处于凌晨，长达5个半小时，夜间施工全靠头灯、手电筒照明，光线不足加大了施工难度，但相关人员准备充分，组织得力，技术过硬，做到了一线不错、一事不出、一点不延。(刘雁南  王巧宁／报道  申姗姗／摄影)