在高铁安全管理中，洛阳电务段上下深刻认识到高铁意味着高风险。对此，结合部局要求，这个段积极构建人机联防、问题防扩散、作业行为卡控三道屏障，有效控制了高铁安全风险。他们坚持高铁安全风险控制必须从预防抓起的工作思路，利用微机监测、视频监控、环境监测等高铁设备，建立了段、车间、班组三级监测监控网络，对高铁信号设备运行状态及温度、湿度、防灾、防火等设备运行环境，层层调看分析，共同把控。同时，该段班组值班人员坚持每天三次对机械室重点设备巡视和测试，利用夜间天窗对室外关键设备逐一检查巡视，努力做到高铁安全风险源、风险点早预防、早发现、早处理。

为了有效控制高铁风险，这个段坚持从细小问题抓起，对日常发现的安全问题，无论大小都要逐级上报，并建立班组、车间、段高铁专项问题库。段领导在每日交班会上对发现的问题紧盯不放，通过现场调研、查看记录等方式，追踪每一件问题解决和落实情况。车间班组在设备检查维护中，从螺丝松脱等细小问题抓起，先后通过涂抹防松胶紧固螺栓10万余条，安装线路设备放松卡6万多个，有效夯实了高铁设备运用基础。针对个别疑难技术问题，该段协同厂家、科研部门，开展联合攻关活动，先后克服了轨道电路分路不良，道岔密贴调整等问题。通过紧盯问题解决，这个段有效控制和防止了问题可能发酵、扩散带来的安全风险。

按照控制了职工行为就控制了作业过程和设备质量的指导思想，该段建立健全了高铁职工上下道作业、工具清点等60多项制度和措施，让高铁职工作业行为有标准可依。在强化职工安全意识的基础上，他们依照人员百分之百培训的要求，加强高铁职工人身安全、作业标准、应急处理等方面的教育，让职工明白“为什么这样做、做什么、怎么做”。同时，段领导、车间干部跟班作业，检查职工作业行为落实情况，对发现的问题及时纠正和整治，逐步让标准改变不良习惯，让习惯符合标准。