说到裁缝，大家一定会联想到裁缝店里手压一张布不停穿针引线、缝缝补补的人。他和他们一样每天都在缝补，只是他缝补的对象是火车。

他叫徐道春，42岁的他子承父业，已经在铁路上工作了20个几个春秋，目前是成都车辆段检修车间铆电班的一名熔接工。他曾经出色地当过货车检车员、车辆调度员，他不断拓宽自己的工作领域，成为了一名气割、焊接能手，在铁路事业不断发展的今天，他也凭借对工作的执着和进取，铸就属于自己的铁路梦。

2011年春运时，他从成都东车辆段调车班调到成都车辆段铆电班，成为一名熔接工。工作一开始，老徐就表现出刻苦好学的作风，有问题就向比自己小的师傅求教，还利用工余时间钻研技术。由于从未接触过气割、电焊作业，他的速度总是很慢，影响了工作效率。随后，这位“工作狂”每天第一个到达生产现场，把废料一块块进行熔接，只要是废铁，他都会想方设法地进行焊接，还让大家给他打分、提建议。人家休息的时候，他总是蹲在那里不停地琢磨自己的“废铁宝贝”。他努力的学习、探索，只想把自己从事的工作做精做好，成为一个技术能手。

很多工人，都只想干好自己的分内活，但徐道春总在不断学习，不断探索。大家很不理解他每天忘我的工作究竟为了什么？

“现在的铁路工作，和几年前完全不一样，技术的飞越、产品的升级，如果自身不学习，一定会落后，甚至被淘汰。”在他看来，多学一门技术，对自身和单位的发展都是有好处的。

就是凭着这样的毅力，徐道春不断发掘自身潜能，掌握了气割、电焊技能，在工友眼中，他就是一个“复合型技术能手”。他给大家的印象就是工作中总是见不着面，总是背对着你蹲在自己的工作岗位上戴着帽子、墨镜、口罩不停地气割、焊接、打磨、丈量。下班后，当他摘下这“三件套”，黑色的尘埃是他口罩上和脸上的“勇气勋章”。腰上的伤没有使他退却，匆匆地从医院上了点药又投入到工作当中，他说，自己的身体自己知道，没什么大不了的，不能因为自己的一点小事，影响生产。他给人最大的感受就是憨厚、勤奋、朴实，总是带着憨憨的笑容。工作时，他是热心肠，只要谁有困难，他总会毫不犹豫地伸出援手。大家有时开玩笑说：“只要有老徐在，就没有解决不了的事，他就是我们的顶梁柱！”

这就是一位普通的铁路工人，他用辛勤的汗水浇灌着铁路未来之花，用他的青春和热血追求着伟大的铁路梦。他正用自己的行动告诉大家他是一名优秀的火车“裁缝”。