本报讯（通讯员 李小军 丁兆学）“发K9398次旅客列车的车机联控用语是什么？”“K9398次司机，一道发车。”“回答正确。接发旅客列车时，车机联控用语一定要简明清楚、用语标准、吐字清晰……”8月26日8时许，广元车务段巴中站班前点名会上，站长陈锷向助理值班员陈林提问，并提出要求。这是该站加强客车安全业务知识培训的一幕。

巴中站地处秦巴山区，线路坡度大、瞭望条件差，确保防洪及停留车辆防溜安全压力大。为此，该站利用班前点名会、班后总结会等时机，组织职工认真学习车机联控用语标准、防洪应急预案、暴风雨行车办法、停留车辆防溜办法等规章制度，并通过提问、考试等方式，增强职工学习业务知识的积极性和主动性，提高应急处理能力。

加强干部到岗盯控，督促接发旅客列车作业人员严格落实自控、互控、他控制度，严把进路、闭塞、信号（凭证）“三关”。同时对停留客车防溜措施采取程序是否合规、措施是否有效、巡检是否到位、撤除是否规范等安全关键环节进行重点把关，特别对开车前铁鞋回收确认制度的执行进行重点盯控，防止防溜措施漏撤而影响旅客列车运行安全。

该站还重点加强对轨道电路分路不良区段客车机车转线作业的管理，严格执行进路道岔加锁、现场确认联控、钩钩要道还道制度，确保客车机车转线作业绝对安全。