随着沪昆客专联调联试的正式开始，中国铁建中铁十五局集团六公司沪昆铺架项目施工基本结束，但上饶火车站西原上饶铺轨基地所在地人头攒动，大家正干得热火朝天。作为沪昆客专江西段东线最大的铺轨基地已完成使命，即将变身为上饶站维修工区。

上饶铺轨基地作为全线最大的存轨基地，为铺轨工期的顺利实现发挥着举足轻重的作用。自铺轨基地正式破土动工以来，项目认真分析、梳理，克服资金难、环境复杂、征地问题多等种种不利因素，积极与当地政府及各兄弟单位相互协调，密切配合，及时抽调足够的人力、物力，克服了建设过程中遇到的种种困难。

2013年1月25日铺轨基地工程线与上饶站既有70#道岔直股岔后安全线尾端顺利接通，4月1日沪昆客专上饶铺轨基地工程线开始启用，4月10日安全卸完首车500米长轨。此后，铺轨基地存轨工作有序按计划开展。2013年11月1日长轨开铺以来，铺轨基地源源不断的向施工现场输送长轨，确保了长轨铺设施工的连续性。

为保证既有铁路线和工程线运行安全，铺轨基地线路实行既有线封闭式管理，设置红色反光停车牌；针对线下交叉和拨接移交等施工情况，项目部积极寻求业主和路局的支持、加强协商，与路局相关单位签订各项安全协议和配合协议，优化施工方案，加强上饶铺轨基地存轨施工人员培训，增加调度人员，确保行车安全。

上饶铺轨基地自建成并开始运行以来，以其现场整洁标准、运作有序高效，得到了公司、集团公司、业主以及铁路总公司各级领导的认可与肯定。自投入使用至拆除前，上饶铺轨基地累计存轨达600余千米，向施工现场输送钢轨 601.77 km，总共安全装卸车153次，顺利接发车辆三百余次，在整个后期施工中发挥着巨大的枢纽作用。

七月初，上饶铺轨基地在完成了所有使命后默默退出舞台，不到二十天的时间内，场地恢复完成。根据施工设计，铺轨基地原址上修建为上饶站维修工区。目前，项目正积极进行维修工区线路的铺设施工。