近日，石长复线建设指挥部常务副指挥长梅文勇在十五局集团公司石长指挥部总工耿超、六公司总经理助理兼石长项目部经理郭宾等人的陪同下，冒着40度的高温徒步近7公里，对中国铁建中铁十五局集团六公司石长复线常德站北移段K76+300-K83+000线路情况进行了现场检查工作。

在检查结束后，梅文勇副指挥长组织相关人员对该段工程铺架施工方案进行了认真研讨，最终确定了汉寿站至K144+500铺架结束后，先进行汉寿站至K0+000铺架施工，最后进行常德站北移段K76+300-K83+000铺架施工的施工方案。

根据中国铁路总公司对石长铁路增建第二线工程2014年指导性施组的审查，今年必须完成7个车站的站场改造，完成100Km以上的铺架任务。据此，石长复线建设指挥部下发了指导性施组，并要求各标段指导性施组编制实施性施组。文件要求各标段今年必须以站改铺架为主线，中铁十五局完成德山、常德东、盘塘、石门南站的站改，铺架完成汉寿至三和西头K142+290,完成铺架途中的九岗冲东西两头接临岔、德山站、常德西站西头接临岔过渡工程，然后完成汉寿至常德东站东头K89+600的铺架，完成老屋堂中桥与汪家山隧道双绕拨接施工。

由于受到线下施工进度严重滞缓的影响，铺架工期被迫延迟。为此，石长复线建设指挥部一方面多次组织站改拨接现场推进办公会议，进一步加大各标段线下施工进度推进力度，以及各参建单位和广铁集团相关管理单位的协调力度，以确保铺架站改施工年度计划的落实。梅文勇副指挥长指出，目前项目部在施工组织、资源配置、方案优化以及既有线施工安全防控等方面所做的工作是十分出色的，不能因为线下施工进展不利而掩没了铺架项目部的成绩和努力付出；对因线下施工进度严重滞缓、遗留问题众多且组织协调不利导致老百姓阻工频繁等影响到铺架站改施工进度的情况，梅副指挥长向大家表示了歉意，并称赞中铁十五局石长铺架项目部是一支敢打硬仗、能打胜仗的队伍，希望项目部全体员工不要气馁，继续保持高昂斗志，蓄势待发。

项目经理郭宾表示，在铺架施工面临种种困境的情况下，项目部全体干部员工一定会紧密围绕建设指挥部年度施工计划，坚决贯彻落实建指领导各项指令要求，认真做好本职工作，绝不拖石长复线总体施工目标的后腿。