7月28日，每周一期的《郑州北站安全检查情况通报》在畅通网上公示，公布了上周9个专业检查组发现的问题，责令责任车间限期对问题进行整改反馈。

面对高温极端天气，该站结合“红线”管理办法，制定《高温天气下作业应急措施》，从严查简化作业、惯性违章入手，重点对运统46登消记、调车作业现场控制、上道作业防护、防火防盗等进行检查。针对高温天气下易发生设备故障的实际，加强对减速顶、停车器等调车设备和机房的检查，确保良好使用。各车间、中间站充分利用点名会做好班前预想，对高温可能引起的设备故障、人身安全等突发情况进行预想做好防范。严格落实《郑州北站雨天行车办法》、《非正常情况下行车组织应急处置措施》等各项制度措施，加强防洪备品管理，针对新增加的南阳寨车站和铁炉车站2处Ⅲ级防洪地点制定汛期应急预案，及时补充了防洪抢险工具、材料。货检车间针对暑天容易造成职工“人困马乏”、“精力涣散”等问题，对行包、JSQ等重点车，做到车车标记和全程作业录像，并增设发车端把关检查，确保开出的每一列列车状态良好。

在运输组织方面，该站克服暑期临客较多的不利因素，科学调度、精心组织，做好暑期组流上线工作。一方面，该站调度指挥人员加强与上级调度部门联系，做到“两早一快”即：早了解确报信息、早做准备、快速准确下达计划，减少交叉干扰，确保车辆快速接入、快速发出。另一方面，加强各工种协调配合，做到“四快”，即：列车预推解体快、计划质量编组快、压缩时间技检快、联系沟通开车快，有效的压缩车辆在站停留时间，提高运输效率。他们还充分利用编组站车流多、去向广、作业灵活的优势，积极进行加车补轴作业，对无调中转列车中的亏欠吨位“填平补足”。在受南方水害影响的情况下，积极编组计划外列车，缓解路网压力。

七月份，该站加强作业组织，中时完成6.3；单独集结编开武钢、信阳、驻马店等站编组计划外列车150列，直达加车完成658列8142辆。