本站锡林浩特讯（通讯员 徐亚）架桥机架梁、铺轨机铺轨、机车运行及调车作业，铺架施工中几项高风险作业让你坐在办公室也能尽收眼底，机车运行到哪一车站、哪一股道都能一目了然，让你体验“现场直播”的感觉，这就是铺架一公司巴珠项目部安装的铁路施工行车调度监控系统。项目经理、总调度室都能随时掌握现场动态，为安全管理戴上了“紧箍咒”。

铺架一公司巴珠项目部承担新建铁路伊和吉林至珠恩嘎达布其线的伊和吉林至松根山（Ⅰ期）DK98+100（锡乌）-DK60+750段，和松根山到东乌旗段（Ⅱ期）DK60+750-DK131+725段铁路、正线铺轨、架梁、无缝线路施工、站线铺轨、道岔施工等。由于施工现场距离铺架基地达1000多公里，造成安全管理跨度大，同时梁和轨排的运输需要利用既有运营铁路，工程线内交叉作业机械较多，加大了安全管理的难度。为有效解决这一难题，保证施工和行车安全，项目部为架桥机、铺轨机及每台机车安装了铁路施工行车调度监控系统，确保能够实时掌握每台机械的动态，了解每处施工的安全管控情况，足不出户就能对现场进行全面监管。

铁路施工行车调度监控系统首先须在总调度室建立列车运行区段的列车运行图，同时在架桥机、铺轨机及每台机车上安装摄像头，加装主机接收定位，列车运行图软件上设置好运行线路的坐标，通过3G网络进行发送，摄像头拍摄的实时画面能够第一时间传送到总调度室的电脑屏幕上，列车的运行位置和行驶速度也能在运行图上清晰的显示。

铁路施工行车调度监控系统的建立，让调度管理系统化，让安全管理便捷化，有效地控制机械的规范运行，提高了各工序的管控效率，确保施工安全管理万无一失。